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[判断题]路用列车在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车,行车凭证为调度命令,以不超过20 km/h速度运行至第一架通过信号机,按其显示的要求执行。[T/]
A.正确
B.错误
[单选题]在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,线路所通过信号机故障时发出路用列车,行车凭证为( ),以不超过20km/h速度运行至第一架通过信号机,按其显示的要求执行。
A.路票
B.调度命令
C.绿色许可证
[单选题]在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车,列车的行车凭证为( )。
A.路票
B.调度命令
C.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
D.列控车载设备显示的允许运行的速度值
[单选题]在信号机常态点灯的 CTCS-2 级自动闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车 LKJ 控车时,行车凭证为( )。
A.调度命令
B. 绿色许可证
C. 路票
[填空题]1030、信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车行车凭证为( )。
[单选题]在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车(隔离模式运行)时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。
A.凭证为调度命令,依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。
B.凭证为调度命令,依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。
C.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认第一闭塞分区空闲。
D.凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认第一闭塞分区空闲。
[判断题]( )在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车,列车的行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。
A.正确
B.错误
[单选题]在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,区间一架及以上通过信号机故障时发出列车,CTCS-2级控车模式,列车的行车凭证为( )。
A.路票
B.调度命令
C.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
D.列控车载设备显示的允许运行的速度值
[单选题]在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇区间一架及以上通过信号机故障时发出列车,LKJ(GYK)控车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )
A.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲。
B.凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认区间空闲。
C.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认第一闭塞分区空闲。
D.凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认第一闭塞分区空闲。
[单选题]在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇区间一架及以上通过信号机故障时发出列车,CTCS-2级控车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )
A.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲。
B.凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认区间空闲。
C.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认第一闭塞分区空闲。
D.凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认第一闭塞分区空闲。
[判断题]( )在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,区间一架及以上通过信号机故障时发出列车,LKJ(GYK)控车模式,列车的行车凭证为调度命令。
A.正确
B.错误
[填空题]在常态灭灯的区段,接发施工路用列车时,进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机应( )。