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[判断题]机车信号作为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合故障导向安全原则。
A.正确
B.错误
[判断题]作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统，必须符合故障导向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能；车载设备应能提供正确的信息。
A.正确
B.错误
[单选题]362.机车信号作为行车凭证时，由车载信号和（ ）设备共同构成，必须符合故障导向安全原则。
A.地面信号
B.机车信号
C.设备信号
D.通过信号
[判断题]信号有地面信号和车载信号，发展趋势为列车装备速度监督和防护设备，使车载信号逐步取代地面信号。
A.正确
B.错误
[判断题]专业工区是负责信号设备、车载信号设备、器材人所修工作、信号设备集中整修的基本生产单位、承相管内信号设备、器材人所检修工作和专业设备检修工作。
A.正确
B.错误
[判断题]机车信号应变时间是指车载信号设备从钢轨线路接收到机车信号新信息开始，到给出相应机车信号显示所需要的时间。
A.正确
B.错误
[判断题]接收线圈是机车信号的信息接收器件，它完成车载信号设备和地面信号设备之间的联系功能。
A.正确
B.错误
[判断题]《技规》第九十一条规定，作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号设备和地面信号设备共同构成的系统，必须符合故障—安全原则，车载设备应具备运行数据记录的功能，地面设备应能正确发送信息。
A.正确
B.错误
[判断题] 信号有地面信号和车载信号，发展趋势为列车装备速度监督和防护设备，使车载信号逐步取代地面信号。
A.正确
B.错误
[判断题]检调提供的运用车（包含车载信号设备、车载通讯设备）应技术状态良好、无故障。
A.正确
B.错误
[判断题]当机车信号与地面信号机显示不一致，以及动车组列车按列控车载设备方式行车，列控车载信号与机车信号显示不一致时，应根据实际情况掌握速度运行，以地面信号机显示执行，司机向列车调度员报告。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行中擅自切除车载信号设备，甩开信号安全防护为A类一般事件
A.正确
B.错误
[判断题]检调提供的运用车（包含车载信号设备、车载通讯设备）应技术状态良好、无故障。特殊情况时，经检调确认后，可以安排存在微小故障但不影响行车安全及运营服务的电客车上线运营，但须符合《电客车上线标准》。
A.正确
B.错误
