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[简答题]3号线列车同一轮对直径差超过2mm时需要对轮对进行镟修，为何要控制同一轮对两车轮的直径差 ?
[判断题]采用非标准轮对时，客车车轮的直径最大为915mm。
A.正确
B.错误
[单选题]段修同一轮对相对车轮的直径差，提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于（ ）mm。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[判断题]货车非提速轮对中，同一轮对两车轮经旋修的轮对车轮的直径差段修限度不大于2mm。
A.正确
B.错误
[单选题]以南宁地铁3号线电客车为例，当轮对的车轮直径小于( ）mm时，轮对就要更换。
A.840
B.770
C.805
D.750
[多选题]在对南宁地铁3号线轮对进行维护时，车轮直径要求( ）mm。
A.同一轮对左右车轮直径差不能超过2。
B.同一转向架的轮径差不能超过4。
C.同一节车车轮直径差不能超过6。
D.同一节车轮径差不能超过8。
[单选题]CRH3C动车组轮对修型后同一轮对车轮直径差≤（ ）mm
A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.1
[单选题]CRH380B轮对踏面若发现擦伤车轮直径>840mm时，长度≤30mm，深度≤（）mm。
A.0.15
B.0.2
C.0.25
D.0.3
[单选题]段修同一轮对相对车轮的直径差，未经旋修者车轮直径差不大于（ ）mm。
A.0.5
B.2
C.1.5
D.1
[单选题]段修同一轮对相对车轮的直径差，经旋修者车轮直径差不大于（ ）mm。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[单选题]CRH380B（拖车轮对）若发现擦伤，擦伤限度为：“车轮直径>840mm时，长度≤30mm，深度≤0.25mm；车轮直径≤840mm时，长度≤25mm，深度≤（）mm”。
A.0.25
B.0.3
C.0.35
D.0.4
[单选题]轮对收入测量时，RD2型原型轮对轴颈公称直径上偏差值为（ ）mm。
A.+0.052
B.+0.025
C.+0.058
D.+0.085
[单选题]CRH380B同一轮对车轮直径差≤（）mm。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]同一轮对的两车轮直径差不大于1mm，未经旋修者不大于2mm；同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]594.轮对收入测量时，RD2型厂修轮对轴颈公称直径下偏差值为（ ）mm。
A.+0.010
B.+0.025
C.+0.058
D.+0.085
[单选题](27714)韶山8型电力机车组装转向架时同一轮对的两轮滚动直径之差不大于（ ）mm。(1.0分)
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]轮对组装最终压力按轮毂孔直径计算，每100 mm直径尺寸压装力： 40钢车轴最 大不得大于（ ）。
A.55 kN
B.334 kN
C.343 kN
D.539 kN
[单选题]轮对组装最终压力按轮毂孔直径计算，每100 mm直径尺寸压装力： 50钢车轴最 大不得大于（ ）。
A.60 kN
B.33 kN
C.539 kN
D.588 kN
