更多"[多选题]同一跑道，尤其使用非全跑道，你尾随更大的飞机起飞时，作为机长"的相关试题:
[单选题]水平能见度小于( ) 公里的,起飞时还应当打开跑道灯灯, 着陆时还应当打开航空器着陆方向(着陆的反航向)上保障飞行 的全部灯光[1 分]
A.3
B.2
C.1
[单选题]如果起飞时FMA显示有RWY TRK，那么起飞后该方式将使飞机保持在跑道航迹上：
A.正确
B.不正确
[单选题]以下关于某些机场或跑道进近/起飞时出现假地形警告的说法，哪一项是正确的?
A.在地形数据库不全的机场进近着陆的时候，应尽早选择地形抑制开关，避免进近出现地形假警告。
B.在地形数据库不全的机场进近着陆的时候，不用选择地形抑制开关，即使产生警告也是虚假地形假警告。
C.在地形数据库不全的机场进近着陆的时候，需要在建立目视参考后选择地形抑制开关到关位，避免产生虚假警告影响操作。
[单选题]以下关于某些机场或跑道进近/起飞时出现假地形警告的说法，哪一项是错误的?
A.当前地形数据库中不包含西沙机场（ZJYX）、马兰机场(ZWML)、阿坝红原机场（ZUHY）的数据，可能会导致飞机在该机场进近/起飞时出现虚假地形警告。
B.在地形数据不全或不准确的机场跑道起飞时，机组可以选择按压地形抑制开关TERR（位于GPWS 控制面板上）到“OFF”位（白色OFF灯亮），以避免起飞时出现假地形警告，起飞后第一个转弯前或进入仪表气象条件前以先者为准再次按压TERR开关，使得白色OFF灯灭，以重新启用地形警告功能。
C.在地形数据不全或不准确的机场跑道进近时，机组应尽早选择按压地形抑制开关TERR（位于GPWS控制面板上）到“OFF”位（白色OFF灯亮），以避免进近时出现假地形警告。
D.在地形数据不全或不准确的机场跑道进近中按要求按压地形抑制开关TERR到“OFF”位后，着陆后再次按压TERR开关，使得白色OFF灯灭，以重新启用地形警告功能。
[判断题]( )局方指定的监察员在执行监察任务时,向机长出示局方监察员证件后,机长应 当允许该监察员不受阻碍地进入该飞机的驾驶舱。
A.正确
B.错误
[判断题]( )客舱出现紧急情况时,客舱乘务员应按呼叫驾驶舱的按钮 6 次,机长应立即建立与客舱的联系。
A.正确
B.错误
[判断题]( )飞机加油机上有乘客时,机长应确定主撤离口并通知乘务长,乘务长应及时将 此信息通知其他乘务员和地面保障人员。
A.正确
B.错误
[单选题]在Ⅱ类盲降运行期间,进离场飞机使用同一跑道时的运行间隔至少满足下列要求:1、离场飞机起飞并飞越航向台天线时,进近飞机距离接地点的距离不小于( )海里;2、进近飞机应在距离接地点( )海里以上切入仪表着陆系统航向道;3、跟进着陆的飞机,应当确保前机着陆脱离跑道及航向台敏感区时,后机距接地点的距离不少于( )海里。( )(1分)
A. 2,10,2
B. 3,11,3
C. 2,11,2
D. 3,10,3
[填空题]直升机巡检作业依照（ ）规则放行，机长应确认已获得的天气报告、天气预报能够指导整个飞行期间作业，航线的（ ）和能见度等于或高于适用的目视飞行规则最低运行标准。
[填空题]机长应检查飞行员是否携带民航管理部门颁发或认可的、具有适当等级并且（ ）；对作业安全防护装备进行检查。
[单选题]灵活起飞时如果想减少起飞EGT,可以：
A. 将空调组件关
B. 使用APU引气
C. 以上都可以
[单选题]（ ）时，能增大起飞和着陆的滑跑距离，使起飞时飞机的稳定性和操作性变坏，起飞和着陆变得困难。
A.顺风
B.逆风
C.东南风
D.侧风
[填空题]直升机巡检作业依照目视飞行规则放行，机长应确认已获得的天气报告、天气预报能够指导整个飞行期间作业，航线的云底高度和能见度（ ）适用的目视飞行规则最低运行标准。
[单选题]视距外运行使用自主模式的无人机，出现无人机失控的情况，机长应执行相应的预案，包括：①无人机应急回收程序②对于接入无人机云的用户，应在系统内上报相关情况③对于未接入无人机云的用户，联系相关空管服务部门的程序，上报遵照以上程序的相关责任人名单 （ ）
A.①②③
B.②③
C.①③
