更多"[单选题]正线运营线上下行各分 （） 个供电分区"的相关试题:
[判断题]正线运营线上下行各分7个供电分区。
A.正确
B.错误
[单选题]正线运营线上下行各分（）个供电分区
A.10
B.11
C.12
D.13
[单选题]1 号线正线运营线上下行各分( )个供电分区。
A.10
B.11
C.12
D.13
[填空题] 正线、停车线、车辆段接触轨共设 44 个供电分区，其中上行线 个、下行线 个、停车线
个（非独立供电分区），车辆段 个。
[判断题]正线相邻牵降所之间的接触网作为一个供电区段，采用双边供电方式，末端站一般采用单边供电方式。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁车站可在正线存放动车组，存放动车组时要至少留出一个供电单元所对应股道，并考虑作业车的进出通道。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁车站可在正线存放动车组，存放动车组时要至少留出一个供电单元所对应股道，并考
虑作业车的进出通道。
A.正确
B.错误
[简答题]杭绍线与其它运营线间联络线上基本闭塞法为 。
[判断题]( )线间距小于规定标准的线路，邻线上、下行同时到发列车时，要在两线外侧接发列车。
A.正确
B.错误
[判断题]闭塞分区是指相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
A.正确
B.错误
