更多"[判断题]目前，铁路变配电所综合自动化系统硬、软件结构模块化，硬件装置"的相关试题:
[判断题]目前，铁路变配电所综合自动化系统中所有保护控制单元全部为独立运行的子系统，局部故障会影响整个系统的正常运行。（）
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。其中，侧墙和车顶为超薄大型中空 的拼焊结构。
A.不锈钢
B.铝型材
C.合金钢
D.铸铁
[判断题]CRH380对型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式，车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构，牵枕缓使用高强度型材拼接，强化局部承载能力。
A.正确
B.错误
[判断题]商用集中告警系统采用模块化的方式，主要分为数据采集模块、系统配置模块和告警显示模块。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 合并单元智能终端集成装置应是模块化、标准化、插件式结构;任何 一个模块故障或检修时,可能会影响其他模块的正常工作。
A.正确
B.错误
[判断题]合并单元智能终端集成装置应是模块化、标准化、插件式结构;任何 一个模块故障或检修时,可能会影响其他模块的正常工作。
A.正确
B.错误
[单选题]单机UPS电源系统采用模块化UPS时,功率模块应按“n+1”冗余方式配置,并联模块数不宜超过( )个。
A.5
B.8
C.10
D.15
