[多选题]客流组织现场遵循（）的原则。
A.A.“能疏导”
B.B.“不控制”
C.C.“早发现”
D.D.“早响应”

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[多选题]地铁车站客流组织应遵循（）原则。
A.A.高效
B.B.安全
C.C.有序
D.D.可控

[单选题]城市轨道交通企业要根据本站客流特点及设备设施情况制定日常的客流组织方案，现场客流组织遵循（）的原则。
A.A.安全可控、客流有序
B.B.由内而外
C.C.逐级控制
D.D.分时段控制

[单选题]从运营组织整体秩序角度考虑，基于（）的原则，通过客流组织分析，结合线网客流组织方法和车站硬件优化，可以更科学地不断完善各车站点、线、面客流联控机制。
A.A.以客流定运能控制
B.B.以运力定流量控制
C.C.运能及满载率相匹配
D.D.运能及准点率相匹配

[简答题]城市轨道交通客流组织的原则?

[多选题]地下站客流组织原则坚持（）的原则
A.A.由内至外
B.B.由外至内
C.C.由下至上
D.D.由上至下

[多选题]高架站客流组织原则坚持( )的原则。
A.由内至外
B.由外至内
C.由下至上
D.由上至下
E.先进后出

[单选题]生产组织管理遵循原则不在范围内的是：（）
A.以窑磨为中心原则
B.协调、均衡、稳定原则
C.通过精益管理推进系统成本最低原则
D.以安全为中心的原则

[多选题]多选题:车站发生非正常情况采取( )级客流组织时根据现场的客流组织情况向调度指挥组提报须配合车站建议视情况提交增加配合车站的申请。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ

[单选题]车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和（）大客流组织预案。
A.A.中间站
B.B.终点站
C.C.火车站
D.D.换乘站

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