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[多选题]提高侧向过岔速度的途径有( )。
A.增大导曲线超高设置
B.采用曲线型尖轨和曲线辙叉
C.适当增加直线尖轨长度
D.适当选择护轨和翼轨缓冲段,减少冲击角
[多选题]提高侧向过岔速度的途径有（）。(A 、3、A)[030103]
A.增大导曲线超高设置
B.采用曲线型尖轨和曲线辙叉
C.适当增加直线尖轨长度
D.适当选择护轨和翼轨缓冲段,减少冲击角
[判断题]曲线尖轨与同号直线尖轨道岔相比，可缩短道岔长度，增大导曲线半径，提高列车侧向过岔速度。
A.正确
B.错误
[判断题]转辙角的大小是影响侧向过岔速度的关键,在一定速度下,转辙角越小,动能损失越大,允许过岔速度越小。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车站直、侧向过岔速度不得高于所在速度区段的线路允许速度。
A.正确
B.错误
[单选题]为了行车安全平稳，列车过岔速度应有一定的限制。普通型9号直尖轨道岔侧向通过最高速度为（ ）。
A.A.25 km/h
B.B.30 km/h
C.C.35 km/h
D.D.50 km/h
[单选题]轻型轨道车过岔速度不得超过( )。
A.5 km/h
B.15 km/h
C.25 km/h
D.45 km/h
[单选题]下列关于道岔过岔速度描述正确的是（ ）
A.列车运行同样距离情况下通过12号道岔时间长于通过9号岔的时间
B.列车通过7号道岔侧向最大速度可等于通过9号岔侧向最大速度
C.列车运行同样距离情况下通过7号道岔时间长于通过12号岔的时间
D.列车通过12号道岔侧向最大速度可等于通过9号岔侧向最大速度
[单选题] 工程线列车运行速度的规定过岔速度:未经整理的道岔不超过()km/h;经整理的直向道岔不超过20.km/h,侧向道岔不超过 10. km/h。
A.5.
B.10.
C.15.
D.20.
[单选题]工程线列车运行速度的规定过岔速度：未经整理的道岔不超过（）km/h；经整理的直向道岔不超过20km/h，侧向道岔不超过 10 km/h。
A.5
B.10
C.15
D.20
[填空题]轻型轨道车过岔速度不得超过 ( ) km/h,区间运行最高速度不得超过 45 km/h,并不得与重型轨道车连挂运行。
[单选题]轻型轨道车过岔速度不得超过（ ）km/h
A.15
B.30
C.10
D.25
