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[单项选择]发动机气门间隙调整过小，发动机易产生（）
A. 气缸密封不良
B. 气门响
C. 气门杆与气门导管之间产生冲击响
[填空题]发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和（）调整法。
[单项选择]下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是（）。
A. 调整气门间隙时，气门与气门座间有积炭杂质
B. 摇臂衬套磨损、摇臂轴座螺母及调整螺钉松动或滑扣
C. 新镶的气门座材料太软，气门与气门座接触环带过窄
D. 研磨气门后气门砂未清除干净
[单项选择]发动机的气门间隙的调整方法有（）。
A. 逐缸调整法
B. 两次调整法
C. 逐缸调整法和两次调整法
D. 以上均不是
[单项选择]发动机气门间隙排气门同进气门相比，要（）
A. 大些
B. 小些
C. 一样大
[单项选择]在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）
A. 进气行程下止点
B. 压缩行程上止点
C. 做功行程下止点
D. 排气行程上止点
[单项选择]发动机气门间隙值一般为（）
A. 0.00~0.10mm
B. 0.20~0.30mm
C. 0.40~0.50mm
[单项选择]发动机气门间隙冷态同热态相比，要（）
A. 大些
B. 小些
C. 一样大
[单项选择]发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可用（）来判断。
A. 厚薄规
B. 撬棍
C. 扳手
D. 卡尺
[单项选择]康明斯NTC-290型发动机气门间隙为（）mm。
A. 进气0.28，排气0.58
B. 进气0.36，排气0.69
C. 进气0.20～0.30，排气0.30～0.35
D. 进气0.30～0.35，排气0.35～0.40
[单项选择]四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。
A. 90°
B. 120°
C. 180°
D. 360°
[判断题]发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
[单项选择]康明斯KT（A）-1150型发动机气门间隙为（）mm。
A. 进气0.28，排气0.58
B. 进气0.36，排气0.69
C. 进气0.25～0.30，排气0.30～0.35
D. 进气0.30～0.35，排气0.35～0.40
[单项选择]一般冷态时，发动机排气门间隙（）进气门间隙。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
[简答题]什么是气门间隙，发动机中为何要留气门间隙？
[判断题]采用液力挺杆的发动机，无需人工调整气门间隙。
[单项选择]一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（）
A. 0.25～0.3mm；0.3～0.35mm
B. 0.3～0.35mm；0.25～0.3mm
C. 0.30～0.35mm；0.35～0.45mm
[单项选择]采用液压挺柱式发动机，无需检查与调整气门间隙？（）
A. 对
B. 不对
C. 没有明确规定
[单项选择]甲说：气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。乙说：气门间隙过大在引起发动机怠速不稳的同时会引起异响。二人中正确的是（）。
A. 甲
B. 乙
C. 二者都正确
D. 二者都不正确
