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发布时间:2023-10-16 18:18:34

[单项选择]()作为满足大坡度、小半径线路,生命周期综合成本较低,建设速度较快,超安静、高环保的轨道交通系统,正日益成为城市轨道交通系统的理想选择之一。
A. 高速铁路系统
B. 地铁系统
C. 中低速磁悬浮系统
D. 单轨系统

更多"()作为满足大坡度、小半径线路,生命周期综合成本较低,建设速度较快,超"的相关试题:

[单项选择]盾构穿越特殊线路段施工包括小半径曲线、大坡度地段、平行盾构隧道径距小于盾构直径()%的小径距地段等。
A. 50
B. 60
C. 70
D. 80
[判断题]较小半径的导线的起晕场强比较大半径导线的起晕场强小。()
[简答题]影响设置平曲线半径的因素有哪些?极限最小半径的使用条件是什么?
[填空题]只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径,就能够保证()。
[名词解释]合成坡度
[简答题]确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素?
[简答题]公路小半径平曲线外侧应采用什么树种绿化?
[简答题]如何减少机车在小半径曲线上的轮缘磨耗?
[判断题]公路线形设计时应根据沿线地形等情况,尽量选用较大半径。在不得已情况下方可使用极限最小半径。
[单项选择]凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定,主要根据()来选取其中较大值。
A. 行程时间,离心力和视距
B. 行车时间和离心力
C. 行车时间和视距
D. 视距和理性加速度
[单项选择]小半径弯道上,行车道加宽的目的是()。
A. 适应车辆行驶轨迹加宽的需要
B. 改变平曲线半径,提高行车速度
C. 保证行车时视线不被遮挡
[多项选择]凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括()。
A. 缓和冲击
B. 经行时间不宜过短
C. 满足视距的要求
D. 前灯照射距离要求
[单项选择]关于凸行竖曲线最小半径,正确的是()。
A. 凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速的要求
B. 凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求
C. 凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度和行车视距的要求
D. 凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度和行车视距的要求
[单项选择]根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式,可以看出,圆曲线最小半径决定于容许的()横向力系数和该曲线的()超高横坡度。
A. 最大,最小
B. 最小,最大
C. 最大,最大
D. 最小,最小
[单项选择]距动火点周围点最小半径为()的易燃物必须清除。
A. 5米
B. 15米
C. 10米
D. 20米
[单项选择]用跳板和坡度进行装卸工作时,坡度坑的坡度最好小于()度。
A. 10
B. 30
C. 45
D. 90
[单项选择]为已创建无坡度的管道添加坡度时,在坡度编辑器中设定好坡度值之后,会在管道端点显示一个箭头,则该箭头说法正确的是()。
A. 该端点为选定管道部分的最高点
B. 该端点为选定管道部分的最低点
C. 无法切换该箭头位置
D. 以上说法都不对
[填空题]以凸轮的理论轮廓曲线的最小半径所做的圆称为()。

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