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发布时间:2023-11-17 02:41:08

[判断题]市域动车、工程车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨),或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而造成列车掉道甚至颠覆的事故叫做挤岔。( )
A.正确
B.错误

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[判断题]市域动车、工程车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨),或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而造成列车掉道甚至颠覆的事故叫做脱轨。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当市域动车或工程车辆通过道岔时,车轮对道岔的转辙部分进行挤压,从而导致道岔部件产生永久变形或损坏,影响市域动车或工程车辆安全通过的情况叫做挤岔。( )
A.正确
B.错误
[判断题]动车组车轮踏面外形采用LMA磨耗性踏面,动车及拖车车轮上均安装制动盘。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3型动车组动车车轮直径一级修限度()。
A.≥830
B.≥835
C.≥840
D.≥845
[单选题]CRH5型动车组同一动车转向架车轮直径差一级修限度()。
A.≤10mm
B.≤15mm
C.≤20mm
D.≤25mm
[单选题]CRH3型动车组同一动车转向架车轮直径差一级修限度()。
A.≤1mm
B.≤2mm
C.≤3mm
D.≤4mm
[单选题]CRH2型动车组同一动车转向架车轮直径差一级修限度()。
A.≤1mm
B.≤2mm
C.≤3mm
D.≤4mm
[判断题]动车组动车轮对上布置热压装配齿轮,拖车轮对布置热压装配制动盘。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3系列动车组进行车轮多边形检测的条件,在车轮非圆特征为1级且车内噪声()或车轮非圆特征为2级且车内噪声()时,进行车轮多边形检测。
A.>77dB,>80dB
B.>77dB,>85dB
C.>77dB,>90dB
[单选题]CRH3系列动车组进行车轮多边形检测的条件
A.在车轮非圆特征为1级且车内噪声>77dB或车轮非圆特征为2级且车内噪声>60dB时,进行车轮多边形检测
B.在车轮非圆特征为1级且车内噪声>77dB或车轮非圆特征为2级且车内噪声>80dB时,进行车轮多边形检测
C.在车轮非圆特征为1级且车内噪声>77dB或车轮非圆特征为2级且车内噪声>100dB时,进行车轮多边形检测
D.在车轮非圆特征为1级且车内噪声>77dB或车轮非圆特征为2级且车内噪声>120dB时,进行车轮多边形检测
[填空题]动车所发现车轮踏面硌伤超限后,必须于( )分钟内直接向中国铁路总公司动车调度进行报告。
[单选题]CRH3型动车组拖车车轮直径一级修限度()。
A.≥840
B.≥850
C.≥860
D.≥870
[多选题]个人一手工程车辆贷款所指的工程车辆包括
A.推土机
B.挖掘机
C.搅拌机
D.营运货运车
E.泵机
[简答题]请简述CR400AF动车组动车轮对更换作业轮对安装的作业程序。

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