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[填空题] 站在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
[填空题]编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的（ ），或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应（ ）。
[填空题]编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好( )措施。
[填空题] 在到发线进行手推调车时同意人为车站值班员，指挥监督人为( )。
[单选题] 编组站、区段站在( )、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、人力制动机等）牢靠固定。
A.到发线
B.专用线
C.岔线
D.货物线
[判断题] 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
A.正确
B.错误
[简答题]（ ） 在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
[判断题]编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，可以不连挂在一起。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] （ ）在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.编组站、区段站
B.中间站、技术站
C.中间站、区段站
D.编组站、中间站
[多选题] ( )在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.中间站
B.编组站
C.区段站
D.货运站
[判断题] 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧下坡方向端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.正确
B.错误
[判断题]编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,拧紧两端车辆的手制动机,并以铁鞋(防溜枕木、止轮器等)牢靠固定。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 编组站在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧( )车辆的人力制动机，或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
A.两端
B.一端
C.下坡道端
D.所有
[填空题] 旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用( )进行防护,可不设脱轨器。
[填空题]调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或<--NRC-->担任指挥工作。
[单选题]在限速地段调车作业时，调车领导人在编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单（示意图）限速地段调车记事栏内注明（）。
A.限速地段
B.限速时间
C.限速值
D.限速时间及限速值
