更多"[多选题] 遇（ ）情况可转为非常站控模式。【乌铁科信【2019】"的相关试题:
[判断题]非常站控模式转为分散自律模式是无条件转换。
A.正确
B.错误
[简答题]由分散自律控制模式转为非常站控模式时有何要求?
[判断题]由非常站控模式转为分散自律控制模式后，各种操作方式下，均应核对各方向首条车次指令与首趟列车一致后，方可转为自动排列进路。（ ）（应知应会-《行规》第106条）
A.正确
B.错误
[单选题]普速铁路车站调车操作方式车站因施工、维修转为非常站控模式或车站操作方式时，施工、维修结束后转回车站调车操作方式不得迟于作业结束后（ ）min。
A.20
B.30
C.40
D.60
[单选题]普速铁路中心操作方式的车站转为非常站控模式或其它操作方式时，对已发布的与该车站有关的调度命令，列车调度员该如何处理？（ ）
A.重新发布调度命令
B.将调度命令口头布置车站
C.向车站进行补发
D.不需处理
[判断题] 分散自律控制模式转为非常站控模式不检查任何条件,但系统向列车调度员进行提示报警。( )
A.正确
B.错误
[判断题]遇危及行车安全等紧急情况，车站值班员应先将控制模式转为非常站控模式，随后报告列车调度员，列车调度员发布控制模式转换的调度命令。（ ）（应知应会-《行规》第106条）
A.正确
B.错误
[单选题]除因危及行车安全必须立即转换为非常站控模式外，列车调度员提出需转为非常站控模式时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许，在车站（）到岗后方可转换
A.应急值守人员
B.胜任人员
C.值班人员
D.盯控人员
[填空题]列车调度员可布置转为非常站控模式车站相邻站的转为（ ）。
[判断题]车站由分散自律控制模式转为非常站控时，应执行车机联控，车站值班员应主动呼叫司机。
A.正确
B.错误
[简答题]集控站转为非常站控模式或转回分散自律控制模式时,车务应急值守人员应核对哪些设备状况?
[判断题]CTC转入非常站控和转回分散自律控制模式的规定,分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但系统向列车调度员进行提示报警。
A.正确
B.错误
[单选题]集控站转为非常站控模式后，车站值班员应及时通知（）本站（线路所）已转为车站控制。
A.列车调度员
B.司机
C.邻站
D.值班干部
[填空题] 集控站转为非常站控模式或转回分散自律控制模式时，列车调度员和车务应急值守人员须核对设备状况（包括： ( )标识、 ( )标识、信号机点灯状态、区间闭塞方向及功能按钮使用状态等）、 ( )情况、 ( )计划、邻站控制模式及与本站有关的调度命令。车站值班员（车务应急值守人员）应通知有关司机和相邻车站（线路所）。
[多选题]分散自律控制模式可无条件转向非常站控模式，并向列车调度员进行提示报警；非常站控模式转回分散自律控制模式应符合以下哪些条件？
A.TDCS系统设备正常。
B.CTC系统设备正常。
C.非常站控模式下没有正在执行的按钮操作。
D.UPS电源打开
[多选题]集控站转为非常站控模式或转回分散自律控制模式时,列车调度员和车务应急值守人员须核对设备状况,包括( )等。
A.封锁标识
B.单锁标识
C.信号机点灯状态
D.区间闭塞方向
E.功能按钮使用状态
[单选题]下列情况可转为非常站控模式（ ）。
A.维修需要，危及行车安全
B.调度集中设备故障，行车设备施工，维修需要
C.调度集中设备故障，行车设备施工，维修需要，危及行车安全
D.行车设备施工，维修需要，危及行车安全
