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[多选题]作业区域是指施工计划规定的施工检修区域,正
线原则上以( )为单位,以站界标或信号机为分界
A.区间
B.站线
C.辅助线
D.设备
[多选题]作业区域:指施工计划规定的施工检修区域范围,正线原则上以区间或站线为单位,车辆段线原则上以( )、( )、( )和( )等为分界。
A.线路
B.道岔
C.信号机
D.供电分区
E.设备调度
[单选题]作业区域:指施工计划规定的施工检修区域范围,正线原则上不以下列为单位,以站界标或信号机为分界。()
A.辅助线
B.站线
C.区间
D.供电分区
[单选题]作业区域:指施工计划规定的施工检修区域范围,正线原则上不以下列哪项为单位,以站界标或信号机为分界。()
A.区间
B.站线
C.道岔
D.辅助线
[单选题]副司机按规定执行机车上部巡视和汇报制度。巡视自反向进站信号机或站界标起至下一站进站信号机前止。()巡视检查后应详细汇报机车运转状况。后续巡视对各部件状态进行简要汇报,对不良部件应重点汇报。
A.第一次
B.最后一次
[多选题]路用列车在区间封锁施工需跨越进站信号机(站界标)、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机进行封锁施工时(在站内仅限正线),施工部门应在《行车设备施工登记簿》内写明封锁施工的()。
A.作业车运行径路
B.起止里程
C.停车地点
D.所需时间
[判断题]列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足《技规》规定距离时,应在进站信号机(站界标)相对应处设置防护。
A.正确
B.错误
[判断题]利用列车占用区间的间隙时间,越过进站信号机或站界标进行调车作业,称为跟踪出站调车。
A.正确
B.错误
[判断题]直属站、车务段、货运中心外部环境管理的范围:站区内(进站信号机或站界标内方)生产经营区域和铁路用地界、站内对应的线路安全保护区和邻近营业线安全控制区域。( )
A.正确
B.错误
[单选题]轨道作业车站场施工检修作业,遇作业需接近站界标( )作业时可进行解锁操作。
A.30米
B.50米
C.100米
D.300米
[单选题]供电轨道作业车站场施工检修作业,遇作业需接近站界标( )作业时可进行解锁操作。
A.30米
B.50米
C.100米
D.300米
[单选题]《行细》规定,列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足()m时,应在进站信号机(站界标)相对应处设置防护。
A.800
B.500
C.300
D.100
[单选题]区间作业完毕返回时选用区间作业返回模式,终点设置为进站(反方向进站)信号机或站界标处公里数。区间返回时距(反向)进站信号机()前一度停车(曲线地段瞭望困难等其他情况除外),执行“车机联控”。
A.50米
B.100米
C.200米
D.300米
[单选题]《行规》规定,列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足《技规》规定距离时,( )。
A.不设置防护
B.应按规定距离延伸至站内设置防护
C.应在进站信号机(站界标)相对应处设置防护
[判断题]车站进站信号机(未设进站信号机时为站界标)外方第一闭塞分区(未设通过信号机时为区间)内设有接触网电分相时,禁止电力机车进入该闭塞分区(区间)办理越出站界调车或跟踪出站调车。
A.正确
B.错误