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[单项选择]如果ATP中已经保存有应答器链接信息,或者列车通过多应答器组,则ATP应采用信息包()报告位置。
A. P0
B. P1
C. P11
D. P4
[判断题]应答器报文中包含不同的信息包,它们直接关系到列车的正常运行及控制模式的切换
[判断题]根据不同的用途,应答器里有不同的报文。应答器链接用户信息包指ECTS-5
[判断题]应答器报文的结构是由幀标志、用户信息包、信息包三部分组成
[判断题]应答器线路坡度信息包主要用来描述线路的坡度参数
[判断题]应答器中每个信息包的数据范围是系统设计的辅助
[判断题]每一条应答器用户报文均由信息帧+用户信息包+结束标志位构成
[判断题]区间反向运行信息包一般设在进站和出站处的有源应答器中
[判断题]区间反向运行信息包一般在进站和出站口处的无源应答器中
[判断题]区间反向运行信息包一般在进站和出站口处的有源应答器中
[填空题]每一条应答器用户报文均由()+用户信息包+结束标志位构成。
[判断题]根据不同的用途,应答器里有不同的报文。线路坡度用户信息包指ECTS-21
[判断题]根据不同的用途,应答器里有不同的报文。特殊区段用户信息包指ECTS-68
[判断题]根据不同的用途,应答器里有不同的报文。等级切换用户信息包指ECTS-41
[判断题]根据不同的用途,应答器里有不同的报文。区间反向运行用户信息包指CTCS-3
[判断题]根据目前CTCS-2级列控系统的设计,应答器链路包的主要作用是用于列车位置的修正
[判断题]列车位置图标的长度与输入的列车计长成正比。
[判断题]自阀有7个作用位置,主要用于操纵全列车的制动和缓解()