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[多项选择]自阀常用制动后，列车管压力不断下降，不保压的故障原因（）。
A. 中继阀排气阀不严
B. 分配阀放风阀漏
C. 中继阀供气阀不严
D. 紧急风缸及其管路泄漏
[单项选择]调压器阀后压力下降的主要原因是（）。
A. 阀后压力调整不正确
B. 阀口结冰、无上游压力
C. 阀口被污物堵塞
D. A、B、C都正确
[多项选择]供气消防车空气压缩机机油压力下降的原因是（）。
A. 油被乳化
B. 油的季节牌号不对
C. 调节活门有故障
D. 压力表有故障
[单项选择]导致滑油压力逐渐下降的原因是（）
A. 油温升高
B. 滑油滤器逐渐变脏
C. 运动部件间隙增大
D. 以上都是
[单项选择]油船在航行期间，由于气温变化，舱内压力可能下降，当压力下降（）时，应及时补气。
A. 10mmH2O
B. 100-200mmH2O
C. 700mmH2O
D. 1000mmH2O
[多项选择]自阀移动到最小减压位时，制动管压力下降缓慢的原因是（）。
A. 中继阀排风口半堵
B. 中继阀制动管半堵
C. 中均管半堵
D. 中继阀膜板破损
[简答题]空压机油管压力逐渐下降的故障原因是什么？应如何排除？
[多项选择]触媒层温度突然下降，系统压力突然上升的原因是（）
A. 微量超高触媒中毒
B. 循环氢过高
C. 合成塔带液
D. 空速加大
[判断题]制冷装置的制冷效果下降可能的原因是制冷剂泄露。
[多项选择]储罐压力过高可能的原因是（）
A. 压力表失灵
B. LNG充装时槽车增压太高
C. 储罐自增压操作控制不好
D. 储罐保冷性能下降
[填空题]自动制动阀手柄在紧急制动位时，制动缸压力下降的原因是紧急限压阀阀套或柱塞的第一道O型圈损坏或不清洁，使作用管的风漏到列车管。此时应更换清洗（）
[单项选择]加弹机单锭位假捻器转速下降可能的原因是（）。
A. 龙带故障
B. 龙带电机故障
C. 变频器故障
D. 假捻器传动齿轮带脱齿
[简答题]产品出料系统（PDS）产品吹出罐（PBT）压力下降缓慢或者压力不下降如何出理？
[单项选择]管道压力试验时，当压力升到试验压力后，稳压10min，压力下降不得大于（）MPa。再将系统压力降到工作压力，外观检查无渗漏为合格。
A. 0.01
B. 0.02
C. 0.05
D. 0.1
E. 0.5
[单项选择]
在采用YT－1226压力调节器的蒸汽压力控制系统中，蒸汽压力不可控制地超过最高压力，其可能的原因是（）
①幅差弹簧设定的格数太大
②给定弹簧旋钮扭得太紧
③动触头烧蚀不能闭合
④幅差弹簧折断
⑤输入波纹管破裂
⑥与锁钉相接触的幅差弹簧盘卡住
A. ③⑤⑥
B. ②④⑥
C. ①②④
D. ①③⑤
[填空题]SPS-8WP压力开关的泄漏试验：使用（）压力空气吹压力开关，检查箱体泄漏，测量压力下降。
[单项选择]当煤气压力下降接近工作安全压力时，最好（）。
A. 停炉
B. 关小阀门开度保压
C. 切段总管阀门
[多项选择]造成液压系统工作油量不足，压力持续下降的可能原因有（）
A. 系统中混有空气
B. 管路破裂或接头松动，密封失效
C. 控制活门或传动装置（如动作筒活塞与筒壁）存在间隙增大
D. 油箱压压力不足
