[判断题]列控车载设备能依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。

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[填空题]列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现。

[判断题]车载列控系统依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，车载列控系统通过检测轨道电路的边界来实现。

[简答题]应答器向列控车载设备传送哪些信息？

[判断题]应答器向列控车载设备传输报文的方式是当车载设备经过应答器的上方时发送

[判断题]单个应答器丢失不会影响列控车载设备接收临时限速报文

[单项选择]CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。
A. 25km/h
B. 40km/h
C. 45km/h

[单项选择]CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。
A. 完全监控
B. 部分监控
C. 隔离

[判断题]当列控车载设备运行在PS模式，缺失应答器的线路数据时，从已知线路数据的始端开始，列控车载设备设备工作在部分监控模式。

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[填空题]无源应答器向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路（）、线路（）、列车定位等信息。

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[判断题]侧线接车时，如果进站有源应答器信息丢失，列控车载设备转入PS模式，输出紧急制动命令。

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[判断题]应答器的主要用途是向列控车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息

[判断题]对两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测LEU边界来实现。

[判断题]车站进站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器

[判断题]车站出站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器

[判断题]列控应答器与车载设备是通过有线方式传输数据

[判断题]无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息

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