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[单选题] 列车在发车前,司机必须确认占用区间行车凭证及( )或发车表示器显示正确后,方可起动列车
A.调度命令
B.发车信号
C.机车信号
D.通过信号
[填空题]司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或( )显示正确后,方可起动列车。
[判断题]救援列车与故障列车摘钩后,行调确认相应区间无其它列车占用时,可允许救援列车司机以 RM 模式退行至前方进路防护信号机外(运行方向),退行路径上的相关道岔必须“单独锁定”。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题] 列车区间占用丢失(区间逻辑检查报警),对已进入区间的后续列车,列车调度员确认列车至( )间区间空闲后,亲自或通知车站值班员组织列车( )运行。
[填空题]列车区间占用丢失(区间逻辑检查报警),对已进入区间的后续列车,确认列车至前方站间区间空闲后,改按( )组织行车。
[单选题]救援列车与故障列车摘钩后,行调确认后方区间无其他列车占用时,可允许救援列车司机不换端以()模式退行至防护信号机外
A.NRM
B.RM
C.备用模式
D.AMC
[判断题] 出现列车占用丢失报警信息时,通知已进入区间的后续列车司机立即停车,不再向该区间放行列车。
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车时,列车占用区间的行车凭证为( )。
A.路票(附件1)
B.调度命令(附件4)
C.出站信号机显示的允许运行的信号
D.绿色许可证
[单选题]自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车占用区间的行车凭证为( )。
A.路票(附件1)
B.调度命令(附件4)
C.红色许可证
D.绿色许可证
[判断题]204. 列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车车钩状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。( )J335
A.正确
B.错误
[判断题]车站站台岗、行车值班员加强列车运行监控,发现列车错误驶入占用区间时及时联系司机停车并显示停车手信号。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间内进行装卸作业停车后再开时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态 确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。 ( )(技规第335条)
A.正确
B.错误
[判断题]在不得已情况下,列车必须在区间退行时,列车调度员确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。
A.正确
B.错误
[判断题]故障刚发生时迫停区间的列车,在确认停车位置到前方站站线之间线路无列车占用且无道岔时,司机凭行调命令RM模式进站后待令。
A.正确
B.错误
[判断题]电话联系法中,以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证,以车站人员发车手信号作为列车占用区间和发车凭证的一种行车方法。
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间使用疏散平台疏散前,司机必须确认该侧车门对应有疏散平台,经( )同意后方可打开车门疏散。
A.事故处理主任
B.行调
C.值班站长
D.现场负责人