[单选题]动车组高压设备中通过受电弓与( )接触进行受流,提供动车组牵引电能。
A.回流线
B.接触网
C.高压电缆
D.低压电缆

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[判断题]动车组高压设备中通过受电弓与接触网接触进行受流，提供动车组牵引电能。
A.正确
B.错误

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[单选题]动车组高压设备中通过受电弓与( ) 接触进行受流,提供动车组牵引电能。
A.回流线
B.接触网
C.高压电缆
D.低压电缆

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[判断题]我国动车组受电弓采用单臂受电弓。
A.正确
B.错误

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[判断题]我国动车组受电弓采用双臂受电弓。
A.正确
B.错误

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[判断题]动车组受电弓通过弹簧升弓驱动装置推动驱动钢丝，使受电弓升起。
A.正确
B.错误

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[单选题]动车组受电弓通过“ ”升弓驱动装置推动驱动钢丝，使受电弓升起。
A.连杆
B.弹簧
C.气囊
D.电机

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[单选题]我国动车组受电弓采用“ ”受电弓。
A.双臂
B.单臂
C.T型
D.多臂

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[多选题]当动车组受电弓发生（）故障时，随车机械师通知司机切除故障受电弓，换弓限速160公里/小时运行至最近的前方车站停车处理。
A.受电弓被击打翻身
B.受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详
C.受电弓不能升起，受电弓外观可见部分无受损、放电、拉弧痕迹，受电弓周边无异物
D.受电弓可正常升降或升弓后又自动降弓，外观检查无明显异常

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[多选题]当动车组受电弓发生（）故障时，随车机械师通知司机切除故障受电弓，换弓限速120公里/小时运行至最近的前方车站停车处理。
A.受电弓严重变形，或存在部件散落、折断等情况，如弓头扭曲、上下臂变形松动、下导杆裂损、碳滑板折断等
B.受电弓不能升起，受电弓发生破损、变形、移位，但无部件折断、散落，受损部件未侵入接触网或高压器件300mm以内的范围
C.受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详
D.受电弓可以升降，弓头、支架等外观可见部分存在轻微破损、变形、移位现象，降弓后受损部件未侵入接触网或高压器件300mm以内的范围

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[单选题]CRH2型动车组受电弓升弓驱动由( )实现。
A.气囊
B.弹簧
C.油压泵
D.电动机

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[判断题]( ) 接触网断电前,作业人员在确认动车组受电弓已降下,主控钥匙已取下,动车组停放在规定位置后,方可向安全员申请断电。
A.正确
B.错误

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[判断题]( )接触网断电前,作业人员在确认动车组受电弓已降下,主控钥匙已取下,动车组停放在规定位置后,方可向安全员申请断电。
A.正确
B.错误

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[单选题]CRH2型动车组受电弓弓头支架垂悬在( )拉簧下方。
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个

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[简答题]简述CRH1型动车组受电弓绝缘子下平面到接触网的距离为2米时，升降弓时间如何检测？

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[多选题]动车组受电弓碳滑板分为“ ”。
A.单碳滑板
B.双碳滑板
C.加热碳滑板
D.除雪碳滑板