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[判断题]《普速行规》规定：列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具均不能联系时，司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站（列车调度员）报告。
A.正确
B.错误
[判断题]《普速行规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。
A.正确
B.错误
[单选题]《普速行规》规定：列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿邻线一侧向后，车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并处理后，报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员，按（ ）指示办理。
A.列车调度员
B.机车调度员
C.车站值班员
D.助理值班员
[简答题]《普速行规》规定：动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知（ ）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。列车恢复开行前或救援列车挂妥后，司机通知车辆乘务员，车辆乘务员立即组织列车乘务人员按照“谁拧紧、谁松开”的原则松开全列人力制动机。车辆乘务员应逐辆检查，确认全列车人力制动机均已松开后向司机报告。
[简答题]《普速行规》规定：货物列车在区间被迫停车不能继续运行时，除按《技规》第366、367、368条规定办理外，遇（ ）等不能保证可靠制动时，机车乘务员须按表10-1规定的数量拧紧人力制动机。坡度超过20‰时，按列车编组辆数的比例（整列重车为100%、空重混编为80%、整列空车为50%）拧紧人力制动机，并安放铁鞋。列车调度员根据列车被迫停车地点制定救援方案，组织救援机车和应急救援队赶赴现场,应急救援队负责协助司机采取和撤除防溜措施。在救援机车或应急救援队到达现场前，司机应按规定采取防溜措施。应急救援队到达现场后，在司机的指挥下进行作业。列车恢复开行或救援列车挂妥进行制动试验后，司机完全松开全部人力制动机，确认列车具备发车条件后发车。
[单选题]普速旅客列车在区间被迫停车须使用人力制动机进行制动时，由（ ）组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动，列车长予以配合。按规定制动后乘务员在人力制动机旁守护。
A.车辆乘务员
B.列车长
C.乘警
[单选题]普速旅客列车在区间被迫停车须使用人力
制动机进行制动时，由（ ）组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动，列车长予以配合。按规定制动后乘务员在人力制动机旁守护。
A.车辆乘务员
B.列车长
C.乘警
[单选题]普速旅客列车在区间被迫停车须使用人力制动机进行制动时，由（）组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动，列车长予以配合。按规定制动后乘务员在人力制动机旁守护。
A.车辆乘务员
B.列车长
C.乘警
[判断题]普速铁路列车在区间被迫停车后,防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤响墩(运行动车组列车的区段除外)。
A.正确
B.错误
[简答题]《普速行规》规定：万吨列车在区间发生紧急制动时，须按规定对（ ）进行防护。
[简答题]《普速行规》规定：列车运行图规定有停点的旅客列车停车再开的规定：旅客列车（包括有人员乘降的列车）在乘降所（点）发车前，列车长确认旅客上下完毕后使用无线对讲设备通知司机，司机得到（ ）旅客上下完毕的通知，并确认其他发车条件具备后发车。遇列车长无线对讲设备无法使用时，列车长使用车辆乘务员无线对讲设备通知司机；遇无线对讲设备均无法使用时，旅客上下完毕后列车长通知车辆乘务员，由车辆乘务员向司机显示“好了”信号，以表示旅客上下完毕。
[单选题]《普速行规》规定：跨区间调车须得到列车调度员的口头准许，附挂车辆时应牵引运行，按列车办理闭塞和接发，全部接通软管，由调车人员（列检人员）进行（ ）试验。
A.简略
B.全部
C.安定
D.感度
[单选题]《普速行规》规定：货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆截断塞门继续运行；若关门车数超过规定辆数或编挂位置不符合规定时，可（ ），继续运行至前方站报告列车调度员。
A.适当降低速度
B.立即停车
C.正常运行
D.请求救援
[简答题]《普速行规》规定：在区间进行滚动试验，由司机向车站值班员（列车调度员）汇报进行滚动试验，并通知车辆乘务员，司机确认（ ）后，方可牵引列车进行滚动试验。
