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[单项选择]夜间，随顺航道两船相互驶近，一船在前方能看到另一船的桅灯和红舷灯，则两船是互从（）相遇。
A. 左舷
B. 右舷
C. 左、右两舷都有可能
D. 左、右两舷都不可能
[单项选择]船到船活动，是指涉及物品或人员从一船向另一船转移的任何（）的行为。
A. 与锚地、侯泊区等区域有关
B. 与港口设施有关
C. 与港口实施不相关
[单项选择]现行公约规定，在（）上对另一船舶或飞机，或对另一船舶或飞机上的人或财物从事的任何非法的暴力或扣留行为，或任何掠夺行为属于海盗行为。
A. 公海
B. 领海
C. 毗连区
[单项选择]某船为了救助遭遇海难的另一船舶发生绕航，绕航过程中不幸触礁，导致船上装运的货物发生损失，对于损失，保险公司应该（）。
A. 拒绝赔偿
B. 给以赔偿
C. 有条件赔偿
[单项选择]甲船为一正在横越航道的机动船，乙船为一顺航道行驶的机动船，两船相遇存在碰撞危险，此时两船的避让关系是（）。
A. 上行船就避让横越船
B. 横越船是被让路船
C. 甲船是让路船
[单项选择]前后尾随行驶的两船，前船为一船队，后船为一机动船，前船因故而搁浅正悬挂搁浅信号，后船因措施不及而碰撞前船，就此事分析，谁应是让路船？谁应负主要事故责任（）。
A. 后船；后船
B. 前船；前船
C. 后船；前船
D. 前船；后船
[判断题]夜间当两船交叉相遇时，本船只看到他船的红灯时，则本船是让路船。
[判断题]追越船是指一船从他船正横后大于22.5度的任何方向驶近他船时。
[单项选择]甲、乙两船完全相同，与岸的距离也完全相同，两船各有一绳与岸相通，且两船初始静止。甲船上一人用力收绳，绳另一端固定于岸上；乙船则是岸上与船上各有一人都用力收绳。设三人所用力量相同，下述各说法正确的是（）。
A. 以船为研究对象，两船受力完全相同，因此加速度也相同，故同时到岸
B. 甲船上一人作功，岸上桩子不动，因此岸上对绳子的拉力不作功；乙船上两个人都作功，因此乙船得到的能量是甲船的两倍，由动能定理知，乙船将获得较大的动能，所以乙船先到岸
C. 乙船受到拉力是甲船的2倍，乙船先到岸
D. B、C均正确
[判断题]集装箱船可分为集装箱两用船、半集装箱船和全集装箱三种，通常所称的“集装箱船”即是指这三种船舶。
[单项选择]同向行驶的两机动船，后船认定为追越后，立即鸣放追越声号，而前船因故不同意追越时，此时，前后两船的关系就（）。
A. 属于追越关系
B. 不属于追越关系
C. 不存在任何关系
D. 上述都对
[单项选择]当一船听到他船的雾号显示在本船正横以前，除已断定不存在碰撞危险外，船舶应当（）
A. 将航速减到能维持其航向的最小速度
B. 立即停车、倒车、把船拉住
C. A、B都对
D. A、B都不对
[单项选择]根据2011《河船法定建造检验技术规程》要求，同一船厂批量建造的船舶，船厂编制的《船舶建造检验项目表》中，应经（）确认？
A. 验船师
B. 船舶检验机构
C. 海事局
D. 船东
[单项选择]夜航中，一船自你船左舷横越，通过观察发现来船的罗经方位越来越大，这说明来船将（）。
A. 横越你船船艏通过
B. 从你船船尾通过
C. 存在碰撞危险
D. 以上均不对
[单项选择]甲、乙两船同向行驶，甲船的乘客看乙船时，觉得自己所坐的船在后退，这是因为（）
A. 乘客以乙船为参照物，而且乙船行驶比较快
B. 乘客以甲船为参照物，而且乙船行驶比较快
C. 乘客以地面为参照物，而且乙船行驶比较快
D. 两船相对静止
[单项选择]直航船在发觉两船已经逼近到构成紧迫危险时，直航船仍没有采取最有助于避免碰撞的行动，该直航船的做法属于（）
A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 以上都不对
[多项选择]某具有C类资质的船舶检验处为本地一船厂建造的45m海船实施建造检验，并为其发放了船舶检验证书。下列说法正确的是：（）
A. 该船检处的做法符合《船舶检验机构资质认可与管理规则》的规定；
B. 该船检处的做法错误；
C. 具有C类资质的船检机构只能从事内河船舶的法定检验；
D. 具有C类资质的船检机构可以从事内河船舶及沿海小船的法定检验。
[单项选择]不论由于何种原因，两船（）任何一船都应当果断地采取最有助于避碰行动。
A. 已逼近
B. 已处于紧急局面
C. A+B
D. 紧迫危险
[单项选择]
两帆船驶近如有构成碰撞危险时，下列说法错误的是（）
I、左舷受风船是让路船；
II、右舷受风船是让路船；
III、上风船是让路船.
A. I
B. II
C. II、III
D. I、II、III
