更多"[单选题]“ ”是为了减小运行中的空气阻力。"的相关试题:
[单选题]（）是为了减小运行中的空气阻力。
A.车体的轻量化设计
B.动车组流线型车体结构设计
C.金属材料的合理利用
D.使用空心车轴
[单选题]CRH2动车组（ ）是为了减小运行中的空气阻力。
A.车体的轻量化设计
B.动车组流线型车体结构设计
C.金属材料的合理利用
D.使用空心车轴
[单选题]动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的（）。
A.空气阻力
B.黏着力
C.自然阻力
D.侧滚力矩
[判断题]动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2动车组动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的 。
A.空气阻力
B.黏着力
C.自然阻力
D.侧滚力矩
[单选题]机车在运行中所受空气阻力在中低速时往往并不明显，但当速度达到一定值时，空气阻力就成为阻碍机车速度提高的重要( )。
A.原因
B.制约因素
C.分析
[单选题]抛向空中的篮球，若不计空气阻力，篮球在空中运行时（ ）。
A.只受重力作用
B.既受重力作用又受抛力作用
C.只是由于惯性作用无其它外力
D.受到向下的重力和向上的惯力作用
[判断题]车辆在行驶的过程中,车速越大,空气阻力越大,并且空气阻力的大小与车辆与空气的相对速度(考虑风力)的平方成正比。这种说法_______。( )
A.正确
B.错误
[单选题]120阀中（ ）的作用是为了减小长大货物列车在运行中制动以后缓解时的纵向冲动。
A.局减阀
B.主阀
C.加速缓解阀
D.紧急二段阀
[单选题]784.120阀中( )的作用是为了减小长大货物列车在运行中制动以后缓解时的纵向冲动。
A.局减阀
B.主阀
C.加速缓解阀
D.紧急二段阀
[判断题]消防车在行驶中滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在的。( )(难)
A.正确
B.错误
[单选题]938.减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的
A.A.摩擦阻力
B.B.压差阻力
C.C.诱导阻力
[单选题](37530)由于高速运行时空气阻力很大,因此高速受电弓在结构设计上要作充分考虑,力求使作用在( )
上的空气阻力由别的零件承担。 (1.0分)
A.弓头
B.上臂
C.滑板
D.弓装配
[判断题]消防车在水平道路上匀速行驶时必须克服来自地面的摩擦阻力和来自空气的空气阻力当消防车在坡道上上坡行驶时,还必须克服重力沿坡道的分力称上坡阻力。( )(中)
A.正确
B.错误
[单选题]空气阻力与车速( )。
A.等值
B.成反比
C.平方成正比
D.不成比例
