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发布时间:2023-12-01 19:57:16

[判断题]225.(82954)单管冷输流程是油井所产出的油、气、水不用加热,经一条管线直接到多井汇集的井组计量间。
A.正确
B.错误

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[单选题]225.(82954)单管冷输流程是油井所产出的油、气、水不用加热,经一条管线直接到多井汇集的井组计量间。
A.正确
B.错误
[单选题]单管生产井口流程是:油井生产出的油水混合物→( )→出油管线。
A.地面循环
B.计量仪表
C.汇管
D.油嘴
[单选题]326.(94207)单管生产井口流程是:油井生产出的油水混合物→(     )→出油管线。(1.0分)
A.A、地面循环
B.B、计量仪表
C.C、汇管
D.D、油嘴
[判断题]需改为单管供风时,双管改单管作业应在站内进行,车辆调度员发布双管改单管供风的调度命令,车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态( )
A.正确
B.错误
[单选题] 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。
A. 区间停车
B.运行途中
C.站内
[单选题]采用单管—(____)系统或双管—单管—双管系统是主蒸汽系统防止发生温度偏差和压力偏差过大的有效措施。
A.单管
B.双管
C.三管
D.四管
[单选题]双管改单管(以下简称双改单)作业应在站内进行,在区间发生故障需改单管供风时,应限速( )运行至前方站内进行。
A.120km/h
B.100km/h
C.90km/h
D.110km/h
[单选题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在( )进行。
A.区间停车
B.运行途中
C.站内

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