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[单选题]区间作业完毕返回时选用区间作业返回模式，终点设置为进站(反方向进站)信号机或站界标处公里数。区间返回时距(反向)进站信号机()前一度停车(曲线地段瞭望困难等其他情况除外)，执行“车机联控”。
A.50米
B.100米
C.200米
D.300米
[单选题]反方向未设进站信号机引导接车时，在列车运行方向右侧的站
界标或正方向进站信号机相对处( )30m内，便于乘务员确认的地点，显示引
导手信号。
A.内方
B.前方
C.外方
D.后方
[单选题] 反方向未设进站信号机引导接车时，在列车运行方向右侧的站界标或正方向进站信号机相对处外方30m内，便于乘务员确认的地点，显示（）。
A.减速信号
B.道岔开通信号
C.特定引导手信号
D.引导手信号
[单选题]反方向未设进站信号机引导接车时，在列车运行方向右侧的站界标或正方向进站信号机相对处外方（）m内，便于乘务员确认的地点，显示引导手信号。
A.10
B.20
C.30
D.40
[单选题]反方向未设进站信号机引导接车时，在列车运行方向( )的站
界标或正方向进站信号机相对处外方30m内，便于乘务员确认的地点，显示引
导手信号。
A.左侧
B.右侧
C.前方
D.后方
[判断题]车站进站信号机（未设进站信号机时为站界标）外方第一闭塞分区（未设通过信号机时为区间）内设有接触网电分相时，禁止电力机车进入该闭塞分区（区间）办理越出站界调车或跟踪出站调车。
A.正确
B.错误
[单选题]在区间线路上施工使用移动停车信号防护，施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）（ ）附近。
A.20m
B.50m
C.780m
D.800m
[判断题]列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足《技规》规定距离时，应在进站信号机（站界标）相对应处设置防护。
A.正确
B.错误
[判断题]机车车辆溜入区间或站内:系指以进站信号机或站界标为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内,在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过道岔,亦按本项论。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在区间线路上施工，施工作业地点距进站信号机(反方向进站信号机大于等于820 m 时, 现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号防护。
A.20m
B.50m
C.100m
D.800m
[单选题] 双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。对车站方向，移动停车信号应设置在( )处线路上。 （0.5分）
A.距施工地点20m
B.距施工地点50 m
C.距施工地点60m
D.基本轨接头处或警冲标相对
[单选题]双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。对车站方向，移动停车信号应设置在( )处线路上。 （1分）
A.距施工地点20m
B.距施工地点60m
C.距施工地点50 m
D.基本轨接头处或警冲标相对
[单选题]在区间线路上施工，施工作业地点在站外, 距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820 m 时, 现场防护人员应站在信号机(反方向进站信号机)（）m附近，且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号防护。
A.20m
B.50m
C.100m
D.800m
