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[单项选择]气缸内工质对活塞所作功比理想循环所作的功小，其原因之一是（）。
A. 循环中的压缩与膨胀过程走一个绝热过程
B. 循环中的压缩与膨胀过程走一个多变过程
C. 循环中的压缩与膨胀过程走一个吸热过程
D. 循环中的压缩与膨胀过程是一个向外散热过程
[单项选择]以工质在气缸内对活塞作功为基础的指标称为（）。
A. 指示指标
B. 有效指标
C. 动力性指标
D. 经济性指标
[单项选择]以工质对活塞作功为基础的发动机动力性和经济性称为发动机性能的（）。
A. 指示指标
B. 性能指标
C. 动力指标
[单项选择]在柴油机中对外作功的工质是（）
A. 燃油
B. 空气
C. 燃烧产物
D. 可燃混合气
[单项选择]表示柴油机作功能力的性能指标是（）。
A. 平均指示压力
B. 指示功率
C. 平均有效压力
D. 有效功率
[单项选择]工质是指参与燃烧、吸热并推动活塞膨胀作功的（）。
A. 燃油
B. 气体
C. 机油
D. 空气
[单项选择]（）的可压缩性很大，膨胀系数也很大，是膨胀作功的理想工质。
A. 液体
B. 固体
C. 气体
D. 半固体
[单项选择]气缸中高压工质的膨胀力做功的同时还会使柴油机（）
A. 产生上下振动
B. 产生上下左右振动
C. 安装预紧力过小或过大
D. 机体或贯穿螺栓受到拉伸
[单项选择]单作用气缸只能在一个方向上作功。活塞靠一个内部（）或施加外力来复位。
A. 活塞
B. 弹簧
C. 拉杆
D. 缸体
[多项选择]衡量炸药作功能力大小的重要参数包括（）。
A. 爆热
B. 爆力
C. 爆速
[判断题]柴油机对外作功，气缸内经历了两次能量转换过程。
[单项选择]下列哪些状态参数不能独立表示工质状态（）
A. 温度
B. 压力
C. 内能
D. 焓
[单项选择]在船用大型二冲程柴油机中能综合表示气缸油控制套磨损能力的参数是（）。
A. 注油率
B. TBN
C. 热氧化安定性
D. 碱总量BT
[单项选择]为了增加流入气缸的新鲜工质数量，在活塞运动到上止点之后才关闭气门。从上止点之间到气门关闭的角度称为（）
A. 排气提前角
B. 进气提前角
C. 排气迟闭角
D. 进气迟闭角
[单项选择]从曲轴后端看，作功行程活塞及气缸壁受侧压力大的一侧是（）。
A. 发动机左侧
B. 发动机右侧
C. 发动机前方
D. 发动机后方
[单项选择]气缸内燃油燃烧时将化学能转变为工质的热能，又通过活塞运动将热能转换为（）能。
A. 化学
B. 热能
C. 电
D. 机械
[单项选择]当气缸注油孔之间出现漆状沉淀物时表示气缸油（）。
A. TNB太高
B. TNB太低
C. 沿圆周方向扩散性差
D. 沥青分高
