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[单选题]高铁接触网作业车自阀不能控制本务作业车的制动缓解作用，但车列中其它车辆的制动缓解作用正常，其原因是（）阀故障.
A.分配阀
B.作用阀
C.单阀调整阀
D.自阀调整阀
[判断题]高铁接触网作业车作业过程中遇紧急情况，作业平台工作人员可按下操作面板上的熄火按钮，使车辆减速或停车。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁接触网作业车作业过程中遇紧急情况，作业平台工作人员可按下操作面板上的旁路制动按钮，使车辆减速或停车。
A.正确
B.错误
[判断题]当高铁接触网作业车停稳后，方可进行换向操作，严禁车辆在运行中换向。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁接触网作业车多机编组运行时，进站前、出站后本务车司机应与处于列车尾部重联接触网作业车司机通过CIR或GSM-R手持终端核正确编组情况。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁接触网作业车无火回送时，操作手柄置于后退位，操作开关、液力传动箱工作钥匙开关和发动机工作钥匙开关均置于关闭位。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁接触网作业车换端操作时取出“本端操作”开关、自动制动阀手柄及单独制动阀手柄，将各开关均置于中立位，操作手柄置于中间位。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁接触网作业车进站停车时，先将操作手柄置于中间位置，再操纵制动机自动制动阀手柄减压。
A.正确
B.错误
[单选题]高铁接触网作业车如果在作业过程中自动换挡出现故障应停止作业，使用（）尽快回库或附近车站停车检查修复。
A.通讯设备报告
B.自行处理
C.手动换挡
D.不得随意处理
[单选题]高铁接触网作业车施工或行车作业过程中，常出现故障发生后短时间内找不到原因或找到原因但无法处理，但施工或行车又不能中断，此时应采用（）进行处理。
A.报告上级
B.非正常行车办法
C.临时应急处理方案
D.等待救援
[判断题]高铁接触网作业车中间站停车时，可以关闭发动机，车辆应保持制动状态。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁接触网作业车中间站停车时，不准关闭发动机，车辆应保持制动状态。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁接触网作业车平台调平过程电磁换向阀不动作应使用调平电磁换向阀的手动手柄操作。（）
A.正确
B.错误
[判断题]当高铁接触网作业车可以在运行中换向。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁接触网作业车，手动换挡可以长时间使用。（）
A.正确
B.错误
[多选题]高铁接触网作业车液压支腿自动回缩的原因有：（）
A.双向液压锁内漏
B.双向液压锁锥阀处有
C.油缸内泄 2
[判断题]《高铁工务安规》规定：施工作业完毕，施工单位驻调度所（驻站）联络员不用确认施工作业车全部返回车站后，方可申请办理开通（判断题）
A.正确
B.错误
