更多"[单选题]等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向"的相关试题:
[单选题]等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向040°向NDB台飞行，应如何加入右等待程序
A.偏置进入；
B.直接进入；
C.平行进入
D.偏置或直接进入
[单选题]等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，应如何加入右等待程序
A.直接进入；
B.偏置进入；
C.平行进入
D.平行进入或直接进入
[单选题]在VOR台上空等待，向台航迹为090°，左转，现飞机以航向300°向VOR台飞行，应如何加入等待程序
A.偏置进入；
B.直接进入；
C.平行进入
D.平行或偏置进入
[单选题]等待程序的入航航迹为270°，左转，现飞机以090°航向飞向等待点，其进入等待的方法是
A.偏置或直接进入
B.平行或直接进入；
C.平行或偏置进入；
D.偏置进入
[单选题]等待程序的入航航迹为080°右转，现飞机以090°航向飞向等待定位点，其进入等待的方法是
A.平行进入
B.偏置进入；
C.直接进入；
D.偏置或直接进入
[单选题]等待程序的入航航迹为270°，左转，现飞机以140°航向飞向等待点，过台后应飞航向为
A.090°；
B.140°；
C.120°
D.60°
[单选题]等待程序的入航航迹为270°，左转，现飞机以060°航向飞向等待点，过台后应飞航向为
A.060°；
B.090°；
C.270°
D.120°
[判断题]若四转弯过早，飞机应当适当减小转弯坡度以保证准确切入向台航迹
。
A.正确
B.错误
[单选题]等待航向为右航线，使用跑道 24号，航空器沿270°航向飞向电台，航空器出航航迹（）向（）转
弯。
A.60°，右
B.240°，右
C.60°，左
D.240°，左
[单选题]某等待程序出航航迹60°，飞机正以90°航向向定位点飞行，这时，飞机处在哪一扇区，怎样加入（）
。
A.飞机处在第一扇区，平行进入
B.飞机处在第一扇区，可以偏置进入
C.飞机处在第二扇区，偏置进入
D.飞机处在第三扇区，直接进入
[单选题]某等待程序出航航迹60°，飞机正以30°航向向定位点飞行，这时，飞机处在哪一扇区，怎样加入（）
。
A.飞机处在第一扇区，平行进入
B.飞机处在第一扇区，可以偏置进入
C.飞机处在第二扇区，偏置进入
D.飞机处在第三扇区，直接进入
[简答题]无人机巡检系统飞行航迹偏离预设航线时应如何处置？
[单选题]当航迹和 MCP 向台航道相差__度以上(背台)时下滑道指针不显示。
A.30
B.60
C.90
D.不确定,还需考虑距离
[单选题]直角航线为右航线，使用跑道 24号，航空器沿270°航向飞向电台，航空器出航航迹（）向（）转
弯。
A.60°，右
B.240°，右
C.60°，左
D.240°，左
[单选题]飞机在四转弯过程中，如果飞机偏在标称转弯航迹的外侧，应如何修正（）。
A.适当减小坡度
B.适当增加坡度
C.保持原来的坡度不变，继续转弯
D.无法修正
[单选题]飞机在四转弯过程中，如果飞机偏在标称转弯航迹的内侧，应如何修正（）。
A.适当减小坡度
B.适当增加坡度
C.保持原来的坡度不变，继续转弯
D.无法修正
[单选题]飞行程序设计中考虑NDB提供航迹引导时的精度是（）。
A.±2.4°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±6.9°
[单选题]飞行程序设计中考虑VOR提供航迹引导时的精度是（）。
A.±2.4°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±6.9°
[判断题]飞行程序设计中考虑VOR提供航迹引导时的精度是±6.9°。
A.正确
B.错误
