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[单选题]使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,须先看压力表,如压力表指针已由定压下降( )时,不得再行使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外.
A.50 kPa
B. 100 kPa
C. 150 kPa
D.200 kPa
[单选题]使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压（）时，不得再行使用紧急制动阀。（遇折角塞门关闭时除外）（《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第337条）
A.下降100 kPa
B.下降200 kPa
C.下降300kPa
D.下降500 kPa
[单选题]普速《铁路技术管理规程》使用车辆紧急制动阀，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（）时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A.90 kPa
B.100 kPa
C.200 kPa
D.600 kPa
[单选题]高速《铁路技术管理规程》使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（） kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A.100
B.550
C.600
D.200
[判断题]在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降至500kPa时,不得再行使用紧急制动阀.
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》（高速部分）规定，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降( )kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A.50
B.100
C.150
D.200
[单选题]《铁路技术管理规程(高速铁路部分)》:在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降()kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
A. 50
B. 100
C. 200
D. 500
[单选题]《铁路技术管理规程（ ）》：在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（ ） kPa时，不得再行使用紧急制动阀（ ）。
A.50
B.100
C.200
D.500
[填空题]《铁路技术管理规程》普速部分中在长大下坡道上，必须先看 ，如压力表指针已由定压下降 时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
[判断题]避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
A.正确
B.错误
[单选题]（）是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
A.正线
B.避难线
C.岔线
D.安全线
