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[单选题]一架B737-300型飞机在某NDB台上空6600米的高度上等待时，其出航时间应为
A.1.5分钟
B.出航时间与空中交通流量有关
C.出航时间与飞机速度有关
D.1分钟
[单选题]当在NDB台上空等待时，出航计时应从
A.正切NDB电台或转至出航航向，以发生较晚者为准
B.正切NDB电台
C.转至出航航向
D.正切NDB电台或转至出航航向，以发生较早者为准
[单选题]在NDB台上空等待时，出航航段计时应从哪一点开始
A.转至出航航向(修正侧风影响)改平飞时；
B.转至出航航向改平飞或正切NDB台时，以晚出现者为准；
C.正切NDB台时。
[单选题]在NDB台上空等待，向台航迹为150°，左转，现飞机以航向090°向NDB台飞行，应如何加入等待程序
A.直接进入；
B.偏置进入；
C.平行进入。
[单选题]在VOR台上空等待时，应使用什么样的计时程序
A.正切VOR台或转至出航航段时开始航段计时(以出现较晚者为准)；
B.在起始转向入航航段时开始入航航段计时；
C.等待计时的调整应在入航航段上进行。
[单选题]参考图8.12，飞机在咸阳VOR/DME做基线转弯程序时，其出航距离限制为
A.9.4DME；
B.7.5DME；
C.4.3DME。
[单选题]在VOR台上空等待，向台航迹为00C，左转，现飞机以航向3000向VOR台飞行，应如何加入等待程序
A.直接进入；
B.偏置进入；
C.平行进入。
[单选题]在VOR台上空等待，向台航迹为090°，左转，现飞机以航向300°向VOR台飞行，应如何加入等待程序
A.直接进入；
B.偏置进入；
C.平行进入。
[单选题]参考图8.22，富加场NDB到泸州NDB的总距离为
A.110KM；
B.61KM；
C.171KM。
[单选题]参考图8.22，V4航线，富加场NDB到贵阳NDB的总距离为
A.441KM；
B.224KM；
C.171KM。
[单选题]参考图8.22，J14航线，五凤溪NDB到南充NDB间的距离是
A.156NM；
B.156KM；
C.1659KM。
[单选题]参考图8.22，H23航线，涪陵NDB—铁锅坝NDB航段的最低安全高度是
A.1988米；
B.2588米；
C.2723米。
[单选题]飞行程序设计中，VOR或NDB与DME定位时，当DME天线与提供航迹引导的VOR和NDB不在同一位置，则定位点至航迹引导的电台的连线与至DME台连线的交角不应大于（ ）度
A.40
B.30
C.150
D.23
[单选题]参考图8.22，J23航线五凤溪NDB—合流水NDB航段，可选择的最低飞行高度层为
A.2700米；
B.2400米；
C.3300米。
[单选题]参考图8.6，如飞机在位置“3”开始沿径向线飞到台上空，那么QDR应始终指示
A.260°；
B.250°；
C.240°。
[单选题]根据无方向信标技术要求，当NDB载波功率低于（ ）时，NDB应产生换机、关机等动作。
A.1dB
B.2dB
C.3dB
D.4dB
[单选题]等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，应如何加入等待程序
A.直接进入；
B.偏置进入；
C.平行进入。
[单选题]等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向040°向NDB台飞行，应如何加入等待程序
A.直接进入；
B.偏置进入；
C.平行进入。
[单选题]等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向270°向NDB台飞行，应如何加入等待程序
A.直接进入；
B.偏置进入；
C.平行进入。
