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[单选题]座舱压力调节基本原理
A.调节座舱空调引气压力；
B.调节座舱排气活门的开度以调节排气量
C.调节供给座舱的空气压力；
[单选题]座舱温度选择器位于：
A.客舱
B.驾驶舱
C.驾驶舱和客舱
[单选题]增压座舱压力调节基本方法是：
A.控制座舱向外界的排气流量
B.控制供入座舱的空气流量
C.控制座舱内空气的流动速度
D.控制座舱空气的温度
[单选题]当将原来选择相同温度的三个座舱温度选
择器：将两个温度调高，将一个温度调低，PACK进气门和PACK组件的旁通活门将
A.开大一些、开大一些
B.开大一些、关小一些
C.关小一些、关小一些
D.关小一些、开大一些
[单选题]飞机气密座舱压力调节的基本方法是
A.调节向外界的主动排气量
B.调节向座舱内的供气量
C.调节向座舱外的漏气量
D.调节发动机功率
[单选题]用于实现座舱压力调节的增压系统基本附件是
A.排气活门
B.流量控制活门
C.混合调节关断活门
D.旁通活门
[单选题]温度调节是通过预冷器实现的，它将温度调节限制在：
A.150℃
B.85℃
C.200℃
[单选题]改变座舱供气温度的方法是
A.调节温控活门的开度
B.调节热交换器的换热效率
C.调节流量控制活门的开度
D.调节引气活门的开度
[判断题]BF002 25T温度调节器主要用于调节蒸汽温度。( )
A.正确
B.错误
[判断题]【HL】 现代大型锅炉再热蒸汽温度的调节控制一般以烟气侧调节为主 ,喷水减温调节只作为辅助手段 。
A.正确
B.错误
[判断题]HXN5型机车柴油机燃油温度调节阀的主要作用是调节离开燃油总管的燃油温度。
A.正确
B.错误
[多选题]化工生产中，对于温度调节一般采用（）调节
A.比例度
B.积分时间
C.微分时间
D.基本调节
[单选题]若驾驶舱或客舱温度调节旋钮不可用于组件温度控制，则组件出口温度调至最后的温度设置或 _客舱平均温
度？
A.23
B.24
C.25
D.26
[单选题]温度调节的范围:
A.18度至30度
B.16度至32度
C.16度至30度
[单选题]温度调节中，ZONE CONTROLLER 控制区域温度的方法（ ）
A.根据相应区域的温度要求，通过对热空气配平活门的控制，达到对相应区域温度的控制
B.参照最低的区域温度需求，对两个PACK组件出口基本温度调节，达到对相应区域温度的控制
C.根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应区域温度的控制
D.根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应PACK出口温度的控制
[判断题]31、现阶段吸附系统电加热器温度调节温度设定为175℃。
A.正确
B.错误
