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发布时间:2023-10-10 03:22:18

[单选题]车站列尾作业员遇( ),以及司机查询不到尾部风压时,负责协助司机重新建立列尾装置“一对一”关系。——
A. 风压不足
B. 减压超过2千帕
C. 列尾装置“一对一”关系建立错误
D. 司机查询不到尾部风压

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[简答题]列车在中间站停车再开,司机查询不到尾部风压时,车站处理后仍无法恢复风压查询时应如何处理?(《行规》第88条)
[判断题]货物列车查询不到列尾风压时,司机立即报告列车调度员(车站值班员)。
A.正确
B.错误
[判断题]货物列车运行中,超过一个区间查询不到货列尾风压时,司机需在区间停车处理。
A.正确
B.错误
[多选题]列车运中司机查询不到列尾风压时的处理,下列说法正确的是( )。
A.司机报告就近站车站值班员转报列车调度员,由列车调度员安排该列车在前方停车站处理
B.在车站处理时,车站须派人到列车尾部检查处理
C.在检充点的车站时,车站应派人携带机车号确认仪到本务机车司机室处协助处理
D.在检充点的车站时,车站应派人携带机车号确认仪到列车尾部协助处理
[多选题]旅客列车查询尾部车辆风压时必须做到( ),必须进行列尾查询。
A.列车始发前
B.进站前、停车站出站后
C.区间停车开车后
D.进入长大下坡道前
E.重新建立客列尾系统连接
F.排风时间异常、制动力弱、列车不能正常起动
[单选题]列车在接近超过12‰的长大下坡道前,司机遇主机查询不到列尾风压时应立即按规定报告,列车调度员及时安排在( )停车检查。
A.合适地点
B.原地
C.前方站
D.坡道前
[单选题]遇司机查询不到列尾风压,列车在前方站停车处理后仍不能恢复时,列尾主机仅作为列车尾部标志,司机凭( )运行。
A.调度命令
B.列车调度员(车站值班员)指示
C.出站信号机显示的允许运行的信号
[单选题]列车丢失完整性时,司机按照车载CLD显示停车,能查询列尾风压时,通过列尾确认列车完整;不能查询列尾风压的情况下,司机根据( )判定列车完整;遇列车管有漏泄现象或列首与列尾风压不一致时,须人工确认列车完整。
A. 列尾风压
B. 车辆乘务员通知
C. 列车管漏泄情况
[判断题]发生CIR与货列尾主机通信异常或受无线电干扰不能建立“一对一”连接或不能查询列车尾部风压时,按列尾装置故障的处理办法处理。
A.正确
B.错误
[简答题]挂有列尾装置的列车在区间停车时,开车前查询不到尾部风压或尾部风压异常时应如何处置?
[判断题]货物列车司机查询不到列尾风压,应通知司机立即停车处理。
A.正确
B.错误
[单选题]运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障,司机报告就近站车站值班员转报列车调度员,由列车调度员安排该列车( )处理。
A.在前方站
B.在前方停车站
C.立即停车
D.在就近车站停车处理

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