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[判断题]列车在制动时受到牵引力、闸瓦与踏面的摩擦力、车轮与轨面的粘着力。
[判断题]用滚筒反力式制动检验台检验时车轮阻滞力百分比为测得的该车轮阻滞力与该车轮所在轴（静态）轴荷之百分比。
[单项选择]桥式起重机运行时不打滑的条件是：驱动力（）车轮与轨道所能传递的力（摩擦力），则起动不会打滑：制动力（）车轮与轨道间的传递能力，则制动不打滑。
A. 不小于；不小于
B. 不小于；不大于
C. 不大于；不小于
D. 不大于；不大于
[单项选择]简单非平衡式的两制动蹄的支承点和张开力作用点的布置都是轴对称式。制动时，两个制动蹄对制动鼓的制动力矩（）。
A. 相等
B. 不相等
C. 前进时相等后退时不相等
[单项选择]鼓式制动器中分为简单非平衡式，平衡式和自动增力式是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否（）划分的。
A. 过大
B. 过小
C. 平衡
D. 不平衡
[单项选择]闸瓦与车轮踏面的摩擦力，对于整个车辆来说，它是一种内力，不能阻止车轮的运动，只有把这种能力转化为外力，才能达到制动的目的，其转化的条件就是依靠车轮和钢轨的（）。
A. 摩擦力
B. 阻力
C. 制动力
D. 粘着力
[判断题]一个物体在另一个粗糙物体表面滑动、有相对运动趋势的滚动、则物体受到滑动摩擦力、静摩擦力或滚动摩擦力。
[单项选择]车轮与轨面相接触的外圆周面，称为（），它与轨面在一定摩擦力下完成滚动运行。
A. 轮缘
B. 踏面
C. 轮辋
D. 轮毂
[单项选择]在Q与f相同的条件下，槽面摩擦力总是（）平面摩擦力。
A. 接近
B. 等于
C. 切向变形
D. 大于
[判断题]汽车转弯时，内外转向车轮的偏转角必须完全相等，才能实现车轮的纯滚动。
[多项选择]冷镦模其凸模承受巨大的冲击压力和摩擦力，凹模承受冲胀力和摩擦力，因而最常见的失效形式是（）。
A. 韧性断裂失效
B. 疲劳断裂失效
C. 脆性断裂失效
D. 磨损失效
E. 混晶断裂失效
F. 腐蚀失效
[多项选择]摩擦桩产生负摩擦力的原因是（）
A. 欠固结土的自重固结
B. 软土或新填土的表面大量堆载
C. 软土层地下水位下降
D. 桩身摩擦力变小
E. 土体剪切破坏
[填空题]在大气低层，摩擦力导致风斜穿等压线向低压一侧吹是因为摩擦力（）
[单项选择]履带行走机构中的各摩擦副中的摩擦力可近似地看做与摩擦副所承受的法向压力成（）。
A. 正比
B. 反比
C. 无关
D. 以上均不对
[多项选择]由摩擦力引起的死区误差实质上是在驱动力的作用下，传动机构为克服静摩擦力而产生的弹性变形，包括（）。
A. 综合弹性变形
B. 扭转弹性变形
C. 拉压弹性变形
D. 剪切力弹性变形
