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[单选题]发生影响行车地质灾预计中断6小时以上时，每隔（）小时报告一次抢险进度，抢险当日报告简要总结，抢险结束后要形成灾害分析报告，内容包括水害概况、抢险情况、灾害初步原因分析、下一步措施及灾害图片等。
A.1
B.2
C.3
[单选题]同一区段双向行车预计中断( )分钟及其以上时,构成公交接驳启动条件。
A.30
B.20
C.15
D.45
[单选题]某一区段单向行车预计中断( )分钟以上,而且在采用单线双向行车后,单向行车间隔在20分钟以上,构成公交接驳启动条件。
A.60
B.30
C.20
D.40
[单选题]事故造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，或者双线行车中断2小时以上6小时以下应启动（ ）（《突发事件应急预案管理办法》)
A.IV级应急响应
B.II级应急响应
C.III级应急响应
D.I级应急响应
[单选题]繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下构成（ ）。
A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.一般D类事故
[判断题]一般B类事故包括有繁忙干线行车中断1小时以上、其他线路行车中断2小时以上；客运列车耽误本列1小时以上。( )
A.正确
B.错误
[单选题]单条运营线路正线单向中断行车4小时以上、双向中断行车2小时以上属于( )。
A.一级服务事件
B.二级服务事件
C.三级服务事件
D.四级服务事件
[判断题]因故障（事件或事故）预计中断其一线路双向行车达40分钟及以上时,启动公交接驳（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题] 根据《运营总部事故处理规则》,单条运营线路正线单向中断行车4小时以上、双向中断行车2小时以上属于( )服务事件。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[判断题]当列车在车站停站时间增晚2分钟及以上时，车站应及时向行车调度员报告原因。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车在车站停站时间增晚1分钟及以上时，车站应及时向行车调度员报告原因。
A.正确
B.错误
[填空题]当列车在车站停站时间增晚（ ）分钟及以上时，车站应及时向行车调度员报告原因。
[单选题]其他线路行车中断2小时以上构成（ ） 。
A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.一般D类事故
[判断题]当列车在车站停站时间增晚45秒及以上时，车站、司机应及时向行车调度员报告原因。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在任意车站停站增晚40秒及以上时，车站和司机应及时向行车调度员报告原因。（ ）
A.正确
B.错误
