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[单选题]国内 RVSM 应急处置程序要求机组脱离原航路多少距离？
A.偏置 20 公里
B.偏置 20 海里
C.向右转 30 度，在新航向上飞 20 公里
D.向右转 30 度，在新航向上飞 20 海里
[单选题]单选在飞行直接准备阶段，对于航路数据，飞行机组应采取点到点的方式进行检查：即一名飞行机组读出飞行管理计算机相应数据，包括______，另一名飞行机组对照运行飞行计划或电子领航日志进行检查，核对无误后，方可实施下一航段的检查。
A.航路点、航段距离
B.航路点、磁航迹以及下一个航路点
C.航路点、磁航迹、航段距离以及下一个航路点
[单选题]单选对于在飞行运行阶段输入飞行管理计算机的航路/进场程序，一名飞行机组应在输入相关航路/进场程序后，对照______进行检查，另一名飞行机组对输入的航路/进场程序进行核对，确认无误后方可实施。
A.运行飞行计划
B.电子领航日志
C.航图
[单选题]RNP1，RNP4，RNAV5…,其中的阿拉伯数字表示（）
A.要求航空器在95%飞行时间的导航精度
B.要求航空器在90%飞行时间的导航精度
C.要求航空器在99.7%飞行时间的导航精度
D.要求航空器在100%飞行时间的导航精度
[单选题]单选飞行过程中，若全部雷达系统失效，机组按照手册要求对后续航路天气进行评估后，确认后续航路没有潜在的危险天气，请问这种情况下可不可以继续飞行？
A.可继续飞行,但需持续利用各种方式加强后续航路天气的评估
B.不可以，必须就近合适机场备降
[简答题]为推动新监视技术在航路（线）的应用，根据航路（线）监视技术的应用现状，将航路（线）划分为南部航路（线）和北部航路（线）。
[单选题]所有RNAV航路或程序以及导航设施的坐标数据必须基于（）坐标系统
A.WGS-84
B.WGS-74
C.WGS-64
D.WGS-54
[判断题]MIDASIV的事件监视程序只显示软件。
A.正确
B.错误
[判断题]MIDASIV的事件监视程序只显示操作信息。
A.正确
B.错误
