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[判断题]非常站控模式转为分散自律模式是无条件转换。
[简答题]CTC区段分散自律模式与非常站控模式互相转换时，是否需干部上岗盯控？
[判断题]CTC发生故障时，分散自律及非常站控模式应转换正常。
[判断题]分散自律调度集中系统分散自律控制时，只有控制指令不同来源，没有中心与车站控制权的转换。
[单项选择]在分散自律模式下，可以利用维护终端对车站进行（）的设置与取消操作。
A. 分路不良
B. 排列进路
C. 取消
[单项选择]CTC车站改为非常站控模式，相邻站为分散自律模式车站时，车站值班员（应急值守人员）与（）办理预告手续后，将“邻站同意发车”时间人工输入《行车日志》相应栏内。
A. 列车调度员
B. 邻站值班员
C. 应急值守人员
D. 车站值班员
[填空题]FZy-CTC系统在分散自律模式下时，对于进路的触发方式有（）、自动两种。
[多项选择]分散自律调度集中系统分为（）控制模式。
A. 分散自律
B. 非常站控
C. 分散执行
D. 分散运行
[单项选择]分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系由（）保证。
A. 车站自律机
B. 车务终端
C. 车站联锁设备
D. 继电电路
[判断题]调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、车站调车操作方式和车站操作方式。
[单项选择]CTC系统有车站控制、（）和分散自律三种控制模式。
A. 集中控制
B. 自动控制
C. 远程控制
D. 中心控制
[判断题]分散自律控制的基本模式是自律控制子系统按照列车运行调整计划和站细自动自主控制列车进路。
[判断题]分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系仍由车站联锁设备保证。
[判断题]分散自律调度集中系统控制下，进行调车作业时不需要控制权转换。
[单项选择]分散自律调度集中系统是综合计算机技术、网络通信技术和现代控制技术，采用（）分散自律设计原则。
A. 集成化
B. 信息化
C. 智能化
D. 自动化
[填空题]分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行进路，用（）自动自律交互控制调车进路。
[判断题]CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权，中心无直接控制权。
[单项选择]在分散自律控制模式下，在车站控制台上，除（）按钮外，其他按钮的操作均不起作用。
A. 非常站控
B. 总辅助
C. 总人解
D. 上电解锁
