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[单选题]第三轨接触网:目前，国内接触轨系统标称电压为（）V。国际上接触轨电压等级的发展趋向是IEC标准中的直流600V、750V。
A.DC600
B.DC 750
C.AC600
D.AC750
[填空题]3号线正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围 。
[判断题]6号线一期正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围500～900V。
A.正确
B.错误
[单选题]国内接触轨系统标称电压为DC750V。
A.DC 600V
B.DC 750V
C.DC 1100V
D.DC 1500V
[单选题]目前，国内城市轨道交通接触轨系统标称电压为（）。
A.DC 750V
B.DC1 500V
C.AC 380V
D.AC 110V
[单选题]接触轨允许波动电压范围在（）。
A.DC600V
B.DC500—900V
C.DC750V
D.DC500—1000V
[单选题]第三轨接触网中接触轨为正极，走行轨为负极，允许电压波动范围
为（）。
A.DC500～900V
B.DC500～700V
C.DC600～900V
D.DC700～900V
[单选题]目前，国内接触轨系统标准电压为（）。
A.DC1500V
B.DC380V
C.DC220V
D.DC750V
[多选题]地铁目前采用的接触轨系统标准电压（）。
A.DC220V
B.DC380V
C.DC750V
D.DC1500V
[填空题]在正线或车场接触轨区域作业，与带电接触轨距离小于 的作业时，接触轨必须停电；接触轨停电区域不得小于 ，作业人员不得超出作业区作业。
[单选题]城市轨道交通车辆通过受流装置（受电弓/集电靴）将接触网/接触轨的DC1500V/DC750V电能，引入到车底架下部高压箱中，在高压箱中受（）保护控制后，经变流器（斩波器/牵引逆变器）进行控制送入牵引电机。
A.高速断路器
B.低速断路器
C.高压断路器
D.低压断路器
[单选题]城市轨道交通车辆通过受流装置（受电弓/集电靴）将接触网/接触轨的DC1500V/DC750V电能，引入到车底架下部高压箱中，在高压箱中受高速断路器保护控制后，经（）（斩波器/牵引逆变器）进行控制送入牵引电机。
A.变流器
B.逆变器
C.变压器
D.辅助逆变器
[简答题]在接触轨区域，哪些情况下接触轨可不停电施工？
[简答题]在接触轨区域，哪些情况下接触轨须停电施工？
[填空题]非运营时段，正线接触轨以 状态作为常态管理；车场接触轨常态视为 状态。
[多选题]第三轨接触网接触轨与集电靴的接触摩擦方式可分为（）几种。
A.上接触式
B.下接触式
C.侧接触式
D.悬浮式
[填空题]站务人员或司机处理轨行区距接触轨 mm范围内的异物时，应利用绝缘工具先将异物拨离接触轨 mm范围外再处理，原则上不停电处理。
[判断题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,接触轨线路的列车故障救援作业,如需下线路作业,列车司机应从非接触轨侧上下车,确保安全。( )
A.正确
B.错误
[单选题]根据我国相关规定，轨道交通采用直流供电方式，其供电电压为DC750V和（）的电压。
A.DC1500V
B.DC220V
C.DC380V
D.DC110V
