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[单项选择]哪个液压系统给正常起落架操纵供压？（）
A. 绿系统
B. 兰系统
C. 黄系统
D. 3系统都可以
[单项选择]如果推飞机或拖飞机时，没有安装前起落架操纵锁销（）
A. 必须关断B系统的液压泵
B. 必须关断A系统的液压泵
[单项选择]应急放起落架时，每个起落架手柄的操纵力大约为（）
A. 5磅
B. 30—40磅
C. 60—90磅
D. 120—140磅
[单项选择]操纵起落架系统的动力由（）提供
A. 液压第一级系统
B. 液压第二级系统
C. 电操纵
D. 两套液压系统同时提供
[单项选择]控制起落架正常操纵顺序的是（）
A. 任一个起落架控制和接口组件
B. 同时的两个起落架控制和接口组件
C. 手柄。
D. 以上都不对
[单项选择]哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？
A. 蓝系统
B. 绿系统。
C. 黄系统
D. 以上都不对
[单项选择]起落架可由谁放出（）
A. 绿液压系统或机械重力放出
B. 绿液压系统或黄液压系统备份
C. 绿液压系统用于开锁，重力放出及绿液压系统用于放下锁定
D. 蓝液压系统或机械重力放出
[单项选择]如果前起落架的上锁传感器电缆断了，哪么在飞行中，如果把起落架手柄由“DOWN”扳倒“UP”后，会出现（）
A. 一切工作正常
B. 前起落架收不上，主起落架正常工作，3个绿灯都亮
C. 前起落架能收上，但是要延时2秒钟
D. 无论是前起落架还是主起落架，都无法进行收上这一动作
[单项选择]操纵主起落架转弯的输入来自（）。
A. 在转弯手轮下面的位置传感器
B. 在方向舵互连机构里的位置传感器
C. 从大气数据惯导组件（ADIRU）来的输入
D. 在前起落架的一个位置传感器
[单项选择]起落架绿灯亮表明起落架和手柄位置（）
A. 一致
B. 不一致
C. 不能确定
D. 都有可能
[单项选择]起落架红灯亮表明起落架和手柄位置（）
A. 一致
B. 不一致
C. 不能确定
D. 都有可能
[单项选择]起落架转换活门在以下条件发生时将起落架的压力源由液压系统A转换为液压系统B（）
A. 飞机在空中，起落架手柄未放下
B. 一个主起落架未收上，左发N2速度小于50％
C. 液压系统B压力供向该活门
D. 以上都是
[单项选择]当起落架手柄在OFF位时，起落架（）
A. 收上管路通回油，放下管路通压力油
B. 收上管路通压力油，放下管路通回油
C. 收上和放下管路都通压力油
D. 收上和放下管路都通回油
[单项选择]直升机起落架由哪些构成（）
A. 承力机构
B. 减震装置
C. 机轮和收放机构
D. 以上都正确
[单项选择]起落架指示面板的起落架位置有谁提供？（）
A. LGCIU1和LGCIU2
B. LGCIU2
C. ADIRU1
D. LGCIU1
[单项选择]应急放起落架时，前起落架依靠什么动力放下？
A. 液压
B. 电动
C. 靠空气动力
D. 以上答案均错误
