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[单项选择]
电动主机遥控系统中，起动过程正确的是（）。
①第一次起动不一定采用时间起动；
②第二次起动采用重起动；
③时间起动后的中断起动由时间确定；
④非时间起动后的中断起动由转速判别比较器回差确定；
⑤非时间起动后的中断起动由时间确定；
⑥第三次起动采用重起动。
A. ①②④⑤
B. ①②④⑥
C. ①③⑤⑥
D. ①③④⑥
[单项选择]在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压测量时，技术人员甲说，当发动机起动过程中起动机大线固定螺栓相对搭铁间的电压与蓄电池的端电压相差较大时，说明起动机相关电路导电不良，应进行修理；技术人员乙说，当发动机起动过程中，起动机相关电路任意一个连接器或导线两端的电压降大于0.1V，则应进行修理或更换。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]按绕线型转子起动过程中串接装置不同分串电阻起动和（）起动电路。
A. 串晶体管
B. 串自耦变压器
C. 串频敏变阻器
D. 串电抗器
[简答题]电动机起动时，是否负载越大起动电流越大？负载大小对起动过程有无影响？
[单项选择]三相异步电动机的起动方式中，（）起动只适用于轻载或空载起动。
A. 转子串联电阻
B. 直接
C. 减压
D. 以上选项均不正确
[判断题]空压机的工作特性只要用排气量就可以说明。
[单项选择]同步电动机采用异步起动时，在起动过程中（）时，起动绕组中的电流最大。
A. 转速较低
B. 转速较高
C. 起动瞬间
D. 到同步速
[判断题]直流电动机串多级电阻起动。在起动过程中，每切除一级起动电阻，电枢电流都将突变。
[单项选择]在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多，可能是由于蓄电池的电容量不足、电解液的粘度不合适或温度不合适；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多，可能是由于发动机机件装配过紧、润滑不良等原因造成的。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于蓄电池的电容量过高（蓄电池为标配）；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于发动机机件装配过松、个别或所有气缸的密封性不良造成的。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]从降低起动电流来考虑，三相异步电动机可以采用降压起动，但起动转矩将（），因而只适用空载或轻载起动的场合。
A. 降低
B. 升高
C. 不变
[简答题]频敏变阻器安装后，如起动过程太慢，起动困难，应如何调整？
[判断题]起动过程中的电动机，要减小起动电流就必须升高外施电压。
[单项选择]在主机遥控系统中，用YSC表示起动的准备逻辑条件，用YSL表示起动的鉴别逻辑，在第二次起动过程中，则（）
A. YSC=0，YSL=0
B. YSC=0，YSL=1
C. YSC=1，YSL=0
D. YSC=1，YSL=1
[单项选择]直流电动机在起动过程中，起动电流和（）两项是最主要的。
A. 起动转速
B. 起动转矩
C. 负载转矩
D. 负载大小
[判断题]起动时，发动机到了规定的起动转速，但没能发动，可判断起动系无故障。
[判断题]没有自动起动释载装置的空压机，应开启手动释载阀或气液分离器上的泄放阀，以减轻空压机的起动负荷。
[多项选择]闭合起动开关，起动机无动作有哪些原因（）。
A. 蓄电池亏电
B. 蓄电池桩头松动或氧化
C. 起动机控制电路故障
D. 起动继电器失效
[单项选择]发动机在起动过程中，PRSOV（）
A. 由关闭位朝打开位移动
B. 处于打开与关闭之间的某一位置
C. 处于关闭位置
D. 由打开位置关闭位移动
