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[单项选择]驾驶盘上的俯仰赔平钮向后扳，机头和水平安定面前缘向哪个方向移动？
A. 机头向上，水平安定面前缘向上
B. 机头向下，水平安定面前缘向上
C. 机头向上，水平安定面前缘向下
D. 以上全不正确
[单项选择]绿色的飞行操纵保护符号，指示俯仰刻度多少度机头向下或多少度机头向上的俯仰极限（）
A. 10度机头向下或22度机头向上
B. 15度机头向下或22度机头向上
C. 15度机头向下或30度机头向上
[单项选择]在A/P俯仰控制中,若安定面的位置发生变化,则升降舵:（）
A. 保持不动
B. 由FCC控制使其随之转动
C. 由气动力使其转动
D. 不确定
[单项选择]关于水平安定面自动驾驶电配平的配平范围，正确的是（）
A. 2.5-14.0units（与襟翼位置无关）
B. 0.25-12.5units（flapsextended)
C. 0.25-14.0units（与襟翼位置无关）
D. 2.5-12.5units（flapretracted)
[单项选择]在自动驾驶单通道衔接期间，如果驾驶员按压人工安定面电配平电门：（）。
A. FCC自动配平水平安定面
B. 升降舵移动而水平安定面不动
C. 自动驾驶脱开
D. STCM速率控制活门打开
[单项选择]自动驾驶切断，无人为输入时的安定面配平是（）
A. 人工电动配平
B. 备用人工配平
C. 马赫/空速配平
D. 自动配平
[单项选择]当驾驶杆的运动方向和安定面的配平不一致（）
A. 继续配平
B. 切断配平
C. 不确定
D. 驾驶杆停止
[单项选择]安定面配平正在工作，如果这时驾驶员往后拉杆，则（）
A. 安定面配平使飞机抬头
B. 安定面配平使飞机低头
C. 安定面配平不起作用
D. 不影响安定面配平的工作
[单项选择]当迎角保护工作时，可配平水平安定面（THS）偏转被限制为飞机进入迎角保护工作的偏转角度和机头向下3.5°之间（飞行员和系统都无法再进行使抬机头配平）。与之相似，什么时候THS偏转被限制在当时实际偏转角和机头向下3.5°之间（）
A. 当载荷因素大于1.25g时
B. 坡度大于33°时
C. 以上都对
[单项选择]水平安定面操纵系统中，水平安定面超控电门（STABLILZER TRIMOVERRIDE SWITCH）是超控哪个部件（）
A. 水平安定面配平电门
B. 驾驶杆切断电门
C. 水平安定面配平限制电门
D. 水平安定面配平手轮
[单项选择]如果在正副驾驶员的俯仰和横滚显示值之间CDS计算出有超出几度的差别则显示出这些通告（）
A. 1
B. 5
C. 15
D. 20
[单项选择]装在水平安定面左右两边和垂直安定面的位置灯的颜色分别是（）
A. 红、绿、黄
B. 红、绿、白
C. 绿、红、白
D. 白、红、绿
[单项选择]当襟翼在收上的位置时，自动驾驶仪对安定面的配平是什么的函数（）
A. 升降舵指令
B. 升降舵位置
C. 升降舵作动器位置
D. 中立位移位置传感器
[单项选择]当俯仰度超过机头向上25度或13度机头向下时，除了姿态、速度、速度趋势、航向、高度和垂直速度以外的所有参数都消失。超过多少度时，一个大红箭头指示过大的姿态并表示出减小这一姿态的机头运动的方向（）
A. 22
B. 25
C. 30
[单项选择]起飞后，首先接通自动驾驶，俯仰方式显示（）
A. 驾驶杆俯仰操纵（cws P）
B. 方式控制面板速度（MCP SPD)
C. 垂直导航（VNAV）
D. 垂直速率（v/s）
[单项选择]水平安定面防冰采用（）
A. 热引气
B. 电加温
C. 除冰液
D. 除冰带
[单项选择]怎样测量安定面站位（）
A. 垂直于水平安定面前缘测量
B. 垂直于水平安定面后缘测量
C. 平行于机身纵剖线测量
D. 垂直于水平安定面后梁
[单项选择]安定面的结构包括（）
A. 梁、肋、蒙皮、桁条
B. 梁、桁条、蒙皮
C. 桁条、肋、蒙皮
