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发布时间:2023-09-30 03:59:53

[判断题]牵引动力为电客车的动车施工与牵引站直流开关联跳功能测试及两个连续牵引站的整流机组停电施工不得同时安排。( )
A.正确
B.错误

更多"[判断题]牵引动力为电客车的动车施工与牵引站直流开关联跳功能测试及两个"的相关试题:

[判断题] 牵引动力为电客车的动车施工与牵引站直流开关联跳功能测试及两个连续牵引站的整流机组停电施工不得同时安排。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 动车组按牵引动力方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和电力动车组;按动力配置方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。
A.正确
B.错误
[判断题]( )动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组。
A.正确
B.错误
[判断题] 动车施工与人工施工在同一线路同时作业时,人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于 1 站或者1 区间。( )
A.正确
B.错误
[判断题]动车施工与人工施工在同一线路同时作业时,人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于 1 站或者 1 区间。( )
A.正确
B.错误
[单选题]动车施工与人工施工在同一线路同时作业时,人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于( )。
A.2 站 1 区间
B.1 站 2 区间
C.1 站 1 区间
D.1 站
[填空题](76593)动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和 ( )。[221210614](1.0分)
[判断题] 需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时,动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于 1 个带电的触网供电区段。( )20
A.正确
B.错误
[判断题]需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时,动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于 1 个带电的触网供电区段。( )
A.正确
B.错误
[判断题]信号调试类动车施工、专项演练类动车施工,可选择 OCC 作为登记、注销点( )
A.正确
B.错误
[单选题]使用紧急牵引模式动车限速( )。
A.5km/h
B.25km/h
C.30km/h
D.45km/h
[单选题] 人、车在区间内合并作业期间,施工车辆不得动车,如由于施工需要须动车,应在《动车施工检修作业施工组织方案表》中明确,且限速( )km/h。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]人、车在区间内合并作业期间,施工车辆不得动车,如由于施工需要须动车,应在《动车施工检修作业施工组织方案表》中明确,且限速()km/h。
A.5
B.10
C.15
D.20
[判断题]动车组无动力回送是指动车组通过机车牵引运行的回送方式。
A.正确
B.错误
[单选题] 无动车司机的情况下(如公铁两用车牵引.动车组解体作业.轮辐轮辋探伤作业等),由( )名机械师分别进行防溜设置/撤除与确认。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]推牵引无法动车时,推至最大级位保持( )秒以上。
A.2
B.3
C.4
D.5

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