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[单选题](37727)受电弓碳滑板剩余高度的一级检修限度为( ). (1.0分)
A.≥3mm
B.≥5mm
C.≥8mm
D.≥10mm
[单选题](37728)受电弓两碳滑板高度差的一级检修限度为( ). (1.0分)
A.≥3mm
B.≥5mm
C.≥8mm
D.≥10mm
[单选题]CR300BF动车组碳滑板检修限度双滑板受电弓两滑板厚度差不大于( )
A.5mm
B.3mm
C.6mm
D.4mm
[单选题]187.CR300BF动车组碳滑板检修限度双滑板受电弓两滑板厚度差不大于（）
A.A) 5mm
B.B) 3mm
C.C) 6mm
D.D) 4mm
[判断题]在受电弓的全工作高度范围内，受电弓碳滑板与接触网间的静态接触压力无需保持恒定。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组受电弓碳滑板分为（）和双碳滑板。
A.单碳滑板
B.合金碳滑板
C.加热碳滑板
D.除雪碳滑板
[单选题]检查受电弓碳滑板外观状态良好，限度符合要求,两条滑板剩余厚度差（ ）
A.≤4mm
B.≤3mm
C.≤5mm
D.≤6mm
[单选题]三月检检查受电弓碳滑板，受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离最低处不低于( )mm。
A.4
B.5
C.6
D.7
[单选题]CR400AF动车组一级检修在受电弓碳滑板摩擦区有 （ ）条以上裂纹的情况，需更换碳滑板。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]CR400AF动车组一级检修受电弓碳滑板基座表面应无直径超过（ ）mm 的孔洞。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]CR400AF动车组一级检修受电弓碳滑板边缘缺陷掉块占宽度方向应≤()。
A.0.3
B.0.35
C.0.4
D.0.45
[多选题]动车组受电弓碳滑板分为（）。
A.单碳滑板
B.双碳滑板
C.加热碳滑板
D.除雪碳滑板
[判断题]判断题：二号线电客车受电弓碳滑板双周检、三月检、定修都是受电弓重点检查部位。
A.正确
B.错误
[单选题]郑州地铁受电弓碳滑板的长度为()。
A.950mm
B.1050mm
C.1250mm
D.1350mm
[单选题] CHR5型动车组受电弓碳滑板更换作业中需拆除碳滑板两端( )系统的压缩空气连接。
A. MPU
B. ADD
C. ATP
D. PIS
[多选题]受电弓碳滑板磨耗监控监测的情况包括( )
A.碳滑板磨耗
B.碳滑板丢失
C.碳滑板裂纹
D.碳滑板使用时间
三、判断题
