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发布时间:2024-08-27 05:32:46

[多选题]六线制道岔控制电路,X4为定、反位共用的启动线;X3为定、反位共用的表示线; 为定到反位的启动线。
A. X1线
B. X2线
C. X5线
D. X6线

更多"[多选题]六线制道岔控制电路,X4为定、反位共用的启动线;X3为定、反"的相关试题:

[简答题]如何判断六线制控制电路道岔表示电路室内外故障?
[判断题]道岔定、反位看编号颜色,道岔锁闭状态看道岔圈颜色判断。
A.正确
B.错误
[单选题]ZYJ7型液压道岔扳到反位时不锁闭,当道岔由定位向反位转换时为空转曲线,回扳定位时动作时间为4.84s,通过调看道岔参考曲线,道岔转换时正常动作时间应为8.2s,原因可能是( )
A.ZYJ7型液压道岔转换时遇阻所造成的
B.室外断相
C.道岔不解锁
D.道岔不锁闭
[单选题]ZDJ9型道岔扳动时,控制台扳动道岔,动作电流持续30s,道岔无表示。X1道岔定位向反位扳动后,动作功率曲线没有锁闭下降过程,而且从动作功率曲线可以看出,道岔正常转换曲线与道岔故障时摩擦功率曲线很接近,可能存在的原因是( )
A.道岔解锁
B.道岔不锁闭
C.卡缺口
D.表示电路未构通
[单选题]调整道岔开程定反位偏差( )。
A.≤2mm
B.≥2mm
C.≥3mm
D.≤3mm
[单选题]S700K道岔定位向反位扳动时空转,30s后自动保护停转,道岔无表示。当道岔回扳时,动作1.6s后C相回零,道岔转换到位,可能存在的原因为( )。
A.道岔转换遇阻
B.室外断线
C.道岔不解锁
D.安全接点未闭合
[单选题]在编制电气集中联锁表时,对于防护道岔位置在反位时其道岔号码外加()符号.
A.{x}
B.[(x)]
C.(x)
D.x
[判断题]-G-002 4 1 2
道岔定位/反位状态监测,采用采集道岔组合空节点的方式。
A.正确
B.错误
[判断题]四线制道岔控制电路,如果二极管极性接反了,则道岔定、反位都没有表示。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔总反的前置条件:道岔不在反位,未单锁,未逻辑锁,未占用。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔定、反位均无表示,扳动道岔室外电机不动,请分析电路为( )开路故障。
A.X1
B.X2
C.X3
D.X4
[单选题]-C-003 4 2 1
对ZYJ7道岔,加强用手摇把对道岔定、反位全过程的摇动,及时发现道岔油路隐患及卡阻现象。手摇把摇动转换压力一般在( )Mpa以下,超过该压力,说明道岔有卡阻现象存在。
A.9
B.7
C.5
D.8
[单选题]-B-001 4 2 3
对于ZD6道岔不能进行转换,现控制台的电流表不摆动,道岔的定反位表示灯
灭,1DQJ吸起,2DQJ转极,判断为故障为
A.启动电路混线
B.启动电路断路
C.室内控制电路故障
D.表示电路故障
[单选题]-F-001 4 2 2
将101号道岔带动至反位,在《联锁图表》“道岔”栏中表示为()。
A.[101]
B.[(101)]
C.{101}
D.{(101)}
[单选题] 道岔无表示,先单操,再根据情况处置。单操后道岔定位、反位均无表示,若电务人员登记原因为“电务设备故障”时,( )人员可不上道检查。
A. 车站
B.电务
C.工务
D.列车调度
[填空题]S700K提速道岔定、反位开程偏差均不超标,开程偏差 。

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