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[判断题]牵引旅客列车运行中施行常用制动时，自阀减压后，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。
A.正确
B.错误
[单选题]牵引旅客列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态,电力机车的牵引电流控制在200A以下（牵引力矩应控制在（ ）kN以下或牵引功率的10%左右）。
A.40
B.30
C.50
[判断题]牵引旅客列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在1000A左右。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引旅客列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/mi错左右或牵引电流控制在1000A左右。
A.正确
B.错误
[单选题]牵引旅客列车运行中施行常用制动时，追加减压量累计不应超过（）。
A.最小减压量
B.初次减压量
C.最大有效减压量
[判断题]旅客列车牵引辅助制动法时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路机车操作规则》规定：牵引旅客列车，采用空气、动力制动配合操纵，需缓解列车制动时，应在解除动力制动后，再缓解空气制动。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车在长大下坡道运行中，应采用空气、动力制动配合使用的操纵方法。缓解列车制动时，应（ )。
A.在解除动力制动后，再缓解空气制
B.在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动
C.在缓解空气制动后，再解除动力制动
[单选题]旅客列车实施列车制动时，为保证降速平稳，尽量采用（ ）制动法。
A.牵引辅助
B.动力
C.空气
D.空电联合
[单选题]动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（ ）的人力制动机，以保证就地制动。
A.部分车辆
B.首尾车辆
C.全列车辆
