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[单选题]偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动，它操作哪一舵面？
A.副翼
B.升降舵
C.方向舵
D.水平安定面
[单选题]飞行中,液压B系统失效且"B飞行操纵"电门仍在"ON"位时,偏航阻尼器电门和"偏航阻尼器"灯:
A.电门仍保持在"ON"位,但"偏航阻尼器"灯亮
B.电门跳到"OFF"位,且"偏航阻尼器"灯亮
C.电门仍保持在"ON"位,且"偏航阻尼器"灯也不亮
D.电门跳到"OFF"位,且"偏航阻尼器"灯也不亮
[简答题]飞行中，什么情况会导致偏航阻尼器电门脱开，且无法再次接通偏航阻尼器？
[简答题]大迎角飞行时, 失速管理/偏航阻尼计算机如何改变偏航阻尼器指令的方向舵偏转量？
[简答题]飞行期间，偏航阻尼器电门自动跳到关位后，何时可以重新接通？
[简答题]飞行期间，下面哪种情况会导致偏航阻尼器电门自动跳到关位且无法重新接通？
[简答题]飞行期间，由于B液压系统失效而将飞行操纵B电门放到了备用方向舵位; 这之后, 将偏航阻尼器电门重新接通:
[简答题]什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，备用偏航阻尼器与备用方向舵动力控制组件接通?
[单选题]在偏航备用法则下,只有偏航阻尼功能可用,阻尼器的权限限制方向舵偏转
A.30°
B.34°
C.5°
[简答题]备用液压系统何时可以向备用偏航阻尼器供压?
[单选题]偏航阻尼器指示器指示的是什么?
A.方向舵的偏转量
B.由脚蹬引起的方向舵的偏转量
C.由偏航阻尼器引起的方向舵的偏转量
D.由脚蹬和偏航阻尼器共同引起的方向舵的偏转量
[单选题]偏航阻尼器的功能由什么控制?
A.偏航阻尼器作动筒
B.偏航阻尼器速率陀螺
C.惯性基准系统
D.FMC
[单选题]关于偏航阻尼器指示器的指示，不正确的讲法是：
A.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD 1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
B.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD 2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
C.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动
D.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动
[单选题]当两个偏航阻尼器的功能都接通时:
A.偏航阻尼器l优先,偏航阻尼器作动简2随动
B.液压装置将优先权给偏航阻尼器
C.偏航阻尼器2优先,偏航阻尼器作动筒l随动
D.偏航阻尼器l和2工作,两个作动筒增压
[单选题]偏航阻尼器操纵的方向舵的偏转量随空速如何变化?
A.随空速的增加而增加
B.随空速的增加而减小
C.不随空速变化
D.在一定速度以下,不随空速变化;大于一定速度时,随空速的增加而增加
[单选题]在着陆方式,AP接通,偏航阻尼器作动筒由谁控制?
A.由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B.由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C.由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D.由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
[单选题]自动飞行系统计算机包括：
A.FMGC和升降舵副翼计算机（ELAC）
B.FMGC和扰流板升降舵计算机（SEC）
C.FMGC和飞行增稳计算机（FAC）
D.升降舵副翼计算机（ELAC）和扰流板升降舵计算机（SEC）
[简答题]高度层改变下降时自动飞行系统对自动油门和俯仰的控制类似于:
