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发布时间:2023-10-11 12:22:04

[单项选择]什么是FADEC?
A. 1个发动机控制盒
B. ECU和其外围传感器、部件
C. 是1个油门控制组件
D. 不确定

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[单项选择]FADEC
A. 发动机的主控制器
B. 发动机的次要控制器
C. 飞机的主控制器
D. 以上都不对
[简答题]什么是FADEC系统?
[单项选择]FADEC是
A. 全权数字发动机电子控制器
B. 是机械液压结构
C. AB都对
D. 以上都不对
[单项选择]FADEC一共有:
A. 1个通道
B. 2个通道
C. 3个通道
D. 四个通道
[单项选择]FADEC组件位于:
A. 发动机左下侧
B. 发动机左上侧
C. 发动机右下侧
D. 发动机右上侧
[单项选择]FADEC有三种慢车方式,在空中选择襟翼伸出时(襟翼手柄不在零位),FADEC使用以下哪种慢车控制方式()
A. 调制慢车
B. 进近慢车
C. 反推慢车
[单项选择]FADEC控制的是下列哪一项?
A. EIU
B. 油门杆角TLA
C. 发动机推力
D. 不确定
[单项选择]发动机的FADEC系统,其构成是:
A. 1台主要的计算机控制2台发动机
B. 每台发动机有1部ECU及外设
C. 1部ECU及外设控制2台发动机
D. 以上都不对
[单项选择]FADEC在下列情况下自动选择连续点火
A. 发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效
B. 选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)
C. 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D. 以上都不对
[单项选择](APS2000)FADEC安装在()
A. 驾驶舱
B. 后货舱
C. 主电子设备舱
D. APU舱
[单项选择]假设温度确定后,机组可通过哪个页面输入FADEC()
A. MCDU的PERF TO页面
B. MCDU的PROC页面
C. MCDU的CFDS中ENG TEST页面
[单项选择]若推力手柄在两卡槽位之间,FADEC将选择()
A. 较低卡槽位对应的值
B. 较高卡槽位对应的值
C. FADEC会发出故障警戒
[单项选择]FADEC的双通道中若一个通道的输入信号丢失,则:
A. 转换到另一通道
B. 控制相关的部件进入到安全可靠的状态
C. 正在控制的通道使用另一个通道的输入
D. 不确定
[单项选择]PW4000系列发动机控制系统是FADEC系统,最主要部件是:()
A. EEC
B. FMU
C. 油门杆角度解算器
D. 燃油控制电门
[单项选择]在人工起动顺序中(达到50%N2),FADEC提供被动的发动机检查,飞行机组应该通过适当的ECAM警告意识到开车不正常并且必须中断开车程序。FADEC没有中断人工起动的权限,机组如何中止这个顺序,以下说法正确的是()
A. 在主电门调到接通之前,把人工起动电门选择至OFF(关断)
B. 将主电门设置开之后,把人工起动按钮和主电门选择回到关断(OFF)位(在这种情况下,机组必须选择干冷转)
C. 以上都对
[单项选择]在地面起动发动机时如果起动中断,N2小于多少,FADEC可以执行中止起动程序,包括关闭高压活门,关闭起动活门,关断点火,和中止起动后为排出燃油蒸汽而冷转发动机()
A. <43%
B. <50%
C. <59%
[单项选择]FADEC的自动冷转功能可能在非常热的条件下(典型地ISA+40℃)或短的过站时间(<20分钟)启动。在剩余EGT大于多少℃的发动机起动时,对发动机进行自动冷转直至EGT降至低于该值()
A. >120℃
B. >180℃
C. >250℃
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