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发布时间:2023-10-13 22:53:48

[判断题]称重数据与实际车辆数相等。

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[单项选择]溜放车组每人制动辆数以重车()、空车10辆为限,空重混编时,两辆空车折合一辆重车。辆数超过时,按比例增加制动人员或进行推送作业。
A. 3辆
B. 7辆
C. 5辆
D. 8辆
[单项选择]行包、邮政拖车的辆数重车(含混编)不超过()辆。
A. 3
B. 4
C. 2
D. 5
[单项选择]TFDS检查终端基本信息操作区包括()、列车通过时间、车次、编组辆数、列车中的铁路货车构成、编挂位置、车种车型车号、列车通过速度等内容。
A. 探测站名称
B. 预报跟踪
C. 预报放行
D. 预报扣修
[单项选择]牵引货物列车时,压缩车钩的辆数一般不超过牵引辆数的()
A. 2/3
B. 1/3
C. 3/4
D. 1/2
[单项选择]牵引辆数在()辆以上的列车,或牵引总重5500t以上的货车,具备万吨控制。
A. 60
B. 100
C. 80
[单项选择]往返Ⅱ场~电厂间的调车机(列)牵引辆数为重车()辆,空车58辆。
A. 10
B. 30
C. 20
D. 40
[简答题]编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,该列车是否可以开行?
[判断题]重新处理时不能编辑称重数据。
[单项选择]行包、邮政拖车的辆数空车不超过()辆。
A. 4
B. 5
C. 3
D. 6
[单项选择]货物列车中编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。
A. 5%
B. 6%
C. 7%
D. 8%
[单项选择]防止车辆遗留在区间措施中,分部运行时须记明遗留车辆辆数和(),并填记牵引车列最末一辆车的车号。
A. 列车编组
B. 线路纵断面
C. 停留车位置
[单项选择]编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的()时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。
A. 6%
B. 10%
C. 12%
[单项选择]整车称重超长车的处理方法:车辆的前部分人工指挥压到磅上;收费键盘按()。得到一组重量数据;后半部分上磅,这时一定要注意,按人工称重前光栅必须收尾,否则仪表还会等待第3部分人工称重。只有在收尾状态下按人工称重才能结束一次超长车的处理流程;收费键盘上按()。得到一组重量数据;收费键盘按()。得到该车的整车数据。
A. 改轴键选9人工称重;改轴键选9人工称重;改轴选2合幵数据
B. 改轴键选9人工称重;改轴键选7人工称重;改轴选3合幵数据
C. 功能键选9人工称重;功能键选9人工称重;功能选2合幵数据
D. 功能键选9人工称重;功能键选7人工称重;功能选3合幵数据
[单项选择]《铁路旅客运输管理规则》规定,行包拖挂车的牵引辆数限重车()。
A. 4辆
B. 3辆
C. 5辆
D. 6辆
[单项选择]有列检作业的车站,货物列车编挂关门车辆数超过该列车总辆数的6%时,由列检负责计算闸瓦压力,并填发()交给司机。
A. 《制动效能证明书》
B. 《关门车辆数通知书》
C. 《制动试验通知书》
[简答题]列车编组辆数如何确定?有哪些限制因素?
[单项选择]列车推进运行时,发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在()辆及以上,必须安装简易紧急制动阀。
A. 20
B. 10
C. 5
D. 6
[判断题]列检作业场对列车中的自备铁路货车,不计算通过修辆数。
[判断题]驼峰解散车辆,只变更调车作业计划中的钩数、辆数、股道时,必须通知司机。

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