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[判断题]属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为库列检责任。
A.正确
B.错误
[判断题]属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为客列检责任。
A.正确
B.错误
[单选题] 属客列检不摘车修范围的故障,未做处理或摘车处理为()责任。
A.库列检
B.客列检
C.车辆包乘组
D.质量检查组
[单选题](49929)属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为( )责任。(1.0分)
A.库列检
B.客列检
C.车辆包乘组
D.质量检查组
[判断题]经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到下一个客列检站。
A.正确
B.错误
[判断题]客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全。对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到终到站。
A.正确
B.错误
[单选题]经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到（ ）地点。
A.终点站
B.下一个客列检
C.下一个车站
D.区间
[多选题]客列检通过旅客列车不摘车修范围包括（）。
A.处理基础制动故障
B.处理空气制动故障
C.更换钩舌,调整钩差
D.更换处理牵引拉杆故障(25T型客车除外)
[单选题]旅客列车摘车临修故障处理时间原则上不得超过（ ）小时。
A.12
B.24
C.36
D.48
[判断题]铁路货车故障处理种类分为.摘车临修、列车队较大故障修理（以下简称.大件修）、列车队一般故障修理（以下简称.小件修）、摘车临修等。( )
A.正确
B.错误
[单选题]摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）小时。
A.6
B.12
C.24
D.48
[填空题]第四章 第一百二十六条 列检作业场发现需要摘车临修的故障，经（ ）不能安全运行至站修作业场的，应（ ）送临时整修线路进行整修，整修后应按规定办理（ ）手续，并承担相应的回送安全责任。对列车队中因处理故障影响（ ）作业或正点发车的铁路货车，可摘车送（ ）进行修理。
[填空题]第四章 第一百二十六条 列检作业场发现需要摘车临修的故障，经鉴定不能（ ）至站修作业场的，应摘车送（ ）进行整修，整修后应按规定办理回送手续，并承担相应的回送（ ）。对列车队中因处理故障影响车站解体作业或（ ）的铁路货车，可摘车送临时整修线路进行修理。
[单选题]《铁路客车运用维修规程》规定，摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）。
A.12小时
B.24小时
C.36小时
D.48小时
[判断题]列检人员应及时处理制动故障的关门车。列检作业场所在站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。
A.正确
B.错误
[简答题]列检作业场应根据列车技术作业质量责任导致后果的不同，承担相应的事故责任、故障责任、质量责任。
[填空题]第四章 第一百二十一条 铁路货车故障处理种类分为：摘车临修、列车队（ ）故障修理（以下简称大件修）、列车队一般故障修理（以下简称小件修）、（ ）等。大件修、小件修按处理方式分为：更换、（ ）、调整、（ ）、恢复、（ ）等。
