更多"[单选题]对于自动增压失效/非计划增压变化的情况，若备用增压方式不工作"的相关试题:
[单选题]飞机在30100英尺巡航时,自动增压失效,则在后续的人工控制中,机组应该将座舱高度控制在:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 2000FT
B. 4000FT
C. 6000FT
D. 8000FT
[判断题]在特殊情况或自动广播失效的情况下，司机可在任意一个麦克风对客室广播/通话。 （5分）
A.正确
B.错误
[单选题]管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时,通常情况下允许航空器下降到( )m以下、最低安全高度以上飞行。
A. 3000
B. 3600
C. 4000
D. 6000
[单选题]巡航中,如果“自动”和“备用”增压方式都失效,为了使座舱高度下降,你应该:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.将排气活门关闭
B.将排气活门打开
C.将一个组件关掉
D.将两个组件都关掉
[单选题]在飞行中“自动”和“备用”增压方式都失效了,机组改用“人工交流”方式,着陆后,为使飞机释压,则:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.只要将排气活门电门扳到关(CLOSE)位
B.只要将排气活门电门扳到开(OPEN)位
C.只要将飞行/地面(FLT/GRD)电门放到GRD位
D.必须先将飞行/地面(FLT/GRD)电门放到GRD位,然后再将排气活门电门扳到开(OPEN)位
[单选题]动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，( )应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。动车组以外的旅客列车恢复开行前或救援列车挂妥后，司机通知车辆乘务员逐辆检查、确认全列车人力制动机均已松开后向司机报告。
A.司机
B.列车调度员
C.车站值班员
[单选题]动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。
A.对
B.错
[单选题]《行规》规定，货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时防溜措施为（ ）。
A.拧紧机后不少于4辆车的人力制动机
B.拧紧机车及机后不少于4辆车的人力制动机
C.除拧紧机车及机后不少于4辆车的人力制动机，还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜
[判断题]货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况请求救援，救援列车挂妥后，请求救援司机撤除防溜措施后并通知救援司机开车。
A.正确
B.错误
[填空题]当进入增压器的机油压力超过规定值时,增压器的( )会失效。
[填空题]《行规》规定，动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（ ）车辆的人力制动机，以保证就地制动。
[判断题]货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应按照列车重量及所处区间坡度的不同，拧紧规定的人力制动机轴数，并使用防溜铁鞋对机车进行防溜。
A.正确
B.错误
