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[判断题]见习电客车司机在进行正线观摩时,不执行任何操作,仅对
正副司机的操作以及线路、道岔、信号机等进行观摩学习,在
进行正线添乘时,可执行副司机职责操作内容,可自行动车。
( )
A.正确
B.错误
[判断题]正线执乘，如遇相关作业人员需登乘司机室时应严格按照《客车司机手册》及《运营总部司机室登乘管理办法》执行，严禁私自放人进入屏蔽门端门内方（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]正司机负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业
和电客车运作安全,是本次列车第一负责人。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电客车司机在正线听从（ ）统一指挥，日常作业服从（ ）的统一管理。
A.行调、司机长
B.行调、派班员
C.场调、司机长
D.信号楼、派班员
[单选题]电客车司机在正线听从行调统一指挥，日常作业服从（ ）的统一管理。
A.行调
B.工程师
C.司机长
D.信号楼
[判断题]电客车上正线调试时，调试负责人应在电客车上正线前组织司机学习《调试、试验作业任务书》，做好调试准备。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车司机均分为四个队，实行（）倒班制度，担任正线运营、调试等任务。
A.白—夜—早-休
B.白—白—夜-休
C.白—夜—休-休
D.白—夜—早
[多选题]下列属于11号线正线客车救援作业救援车司机作业的是（ ）。
A.如解钩灯不亮应再次连挂，如还不亮，进行试拉，确认机械连接好
B.连挂完毕后，试拉并确认本车解钩灯亮，切除ATC激活拖动模式
C.凭救援命令，将故障车推送或牵引到指定车站进行清客后将列车推送或牵引
到指定地点（推进行运行时，只有得到故障列车司机可以动车的通知后才能动车，运行中加强和故障列车司机的联系，听从其指引）
D.D.载客情况限速25km/h，空车情况限速35km/h；
E.列车在指定位置停妥，接到故障车司机解钩指令后解钩，如果解钩困难则先压钩再解钩。解钩后，按行调指示处理
[多选题]下列属于11号线正线客车救援作业故障车司机作业的是（ ）。
A.发生列车故障，立即向行调报告，按规定处理，力争排除故障
B.按规定处理后，仍不能排除故障时，立即向DCC控制主任请求技术支援
C.按车辆专业人员处理意见仍不能排除时，立即报行调，请求救援，并向行调说明救援地点（具体到百米标）
D.接到行调救援命令后，明确救援方式及来车方向，做好防护防溜措施，若能施加停放制动施加停放制动，不能施加则保留来车端3节车B09；如列车停在长大坡道，必须确认停放制动及气制动（1节车）同时施加
E.做好相应广播，切除B09保留来车端A车B09
[判断题]电客车司机是指具有运营分公司颁发的《电客车司机上岗证》，并具备独立驾驶电客车资格的专职人员。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车司机均分为（）个队，实行白—夜—早-休倒班制度，担任正线运营、调试等任务。
A.3
B.4
C.5
D.6
