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发布时间:2023-10-07 23:40:57

[单项选择]加温系统的温度控制泄放活门探测哪里温度()
A. 客舱内部空气温度
B. 发动机出口空气温度
C. 混合活门出口空气温度
D. 消声器出口空气温度

更多"加温系统的温度控制泄放活门探测哪里温度()"的相关试题:

[单项选择]火警探测系统探测哪里的温度?
A. 灭火瓶
B. 发动机吊架
C. 驾驶舱引气管路
[单项选择]漏气探测系统,探测哪里的过热情况()
A. 热空气导管附近
B. 整个空调管路
C. 组件出口
[单项选择]火警温度探测元件是温度上升,()
A. 电流变小
B. 电压变小
C. 电阻变小
D. 电容变小
[单项选择]风档玻璃电加温系统中,由什么来控制风档的正常温度()
A. 热敏电门
B. 自耦变压器
C. 热敏电阻
D. 电源转换继电器
[单项选择]烟雾探测系统用来探测()
A. 发动机着火,起落架舱着火
B. 发动机着火,前货舱着火
C. 起落架舱着火,货舱着火
D. 增压舱内如货舱和厕所的着火
[单项选择]窗加温系统的作用是()
A. 蒸发掉窗户表面的积水
B. 保持驾驶舱温暖
C. 防止窗户结冰
D. 防止窗户在高空因受热不均匀而开裂
[单项选择]后货舱加温系统中,受加温控制器调节的空气来源于()
A. 客舱循环空气
B. 组件FCV后的热空气
C. 直接取至引气系统的热空气
D. 外界空气
[单项选择]

对周期加热的不完全蒸发防冰系统()
(一)加热时间越长越好
(二)加温温度越高越好
(三)温度要高时间要长


A. (一)(二)(三)都正确
B. (一)(二)正确
C. (一)(三)正确
D. (一)(二)(三)都不正确
[单项选择]结冰探测器何时通电加温除冰
A. 接通电门时
B. 飞机飞行时
C. 飞机在地面时
D. 当探测到有冰时
[单项选择]下面有关水系统放泄桅杆电加温系统描述准确的是()
A. 由专门的控制器控制;使用单相115VAC;加温控制不需要空地信号
B. 由专门的控制器控制;使用单相115VAC;加温控制需要空地信号
C. 由专门的控制器控制;使用28VDC;加温控制不需要空地信号
D. 由专门的控制器控制;使用28VDC;加温控制需要空地信号
[单项选择]在风档电加温防冰系统中,用来保持风档正常温度控制的部件是()
A. 过热电门
B. 自耦变压器
C. 温度传感仪
D. 温度控制器
[填空题]温室冬季加温室内采暖设计温度一般在(),当地室外采暖设计温度低于(),温室必须配置加温设备;室外采暖设计温度在()以下时,温室宜采用热水采暖;室外采暖设计温度在()以上时,可采用热风采暖。
[单项选择]用于洗舱原油的加温温度应控制在()℃。
A. 40~45
B. 45~50
C. 50~55
D. 55~60
[单项选择]在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,要中间转换温度为70℃,系统投入运行后,程序加温至60℃,人为地把开关从“H”位转至“D”位,则系统的状态为()。
A. 程序降温至下限值
B. 程序加温至中间温度进行定值控制
C. 程序加温到上限值进行定值控制
D. 在60℃进行定值控制
[判断题]油品在加温时,温度表忽然失灵,直接拿刚刚买回来的温度表装上即可使用。
[单项选择]关于皮托管加温系统,说法正确的是:()。
A. 飞机在地面加低热
B. 飞机在地面加高热
C. 飞机在地面且一台发动机工作时,加低热
D. 需人工控制加温系统
[单项选择]以下哪个加温系统由左主起落架的空地电门控制?
A. 空速管加温和AOA传感器加温
B. 结冰探测器和AOA传感器加温
C. 机身防冰系统泵
D. 风挡防冰系统
[单项选择]加温系统调节器关断活门通过哪个开关间接控制的()
A. 温度控制开关。
B. 一个风扇开关。
C. 加温器接通-断开开关。
D. 引气活门开关。
[单项选择]当探测系统探测到火警时,系统会提供哪些警告()
A. 音响警告
B. 目视警告
C. 音响警告和目视警告

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